Indy 2025 St. Petersburg
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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28 | 20 |
1'00.5151 |
107.081 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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18 | 18 |
+0.0930 1'00.6081 |
0.0930 | 106.916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
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10 | 17 |
+0.1255 1'00.6406 |
0.0325 | 106.859 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
N. Siegel
Arrow McLaren
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6 | 20 |
+0.1256 1'00.6407 |
0.0001 | 106.859 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
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78 | 22 |
+0.1998 1'00.7149 |
0.0742 | 106.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
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7 | 17 |
+0.2052 1'00.7203 |
0.0054 | 106.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
R. Robb Sting
Juncos Hollinger Racing
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77 | 22 |
+0.2342 1'00.7493 |
0.0290 | 106.668 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
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5 | 23 |
+0.3169 1'00.8320 |
0.0827 | 106.523 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
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27 | 23 |
+0.3425 1'00.8576 |
0.0256 | 106.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
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4 | 27 |
+0.3596 1'00.8747 |
0.0171 | 106.448 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
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66 | 18 |
+0.3825 1'00.8976 |
0.0229 | 106.408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
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15 | 27 |
+0.4407 1'00.9558 |
0.0582 | 106.307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
60 | 18 |
+0.4466 1'00.9617 |
0.0059 | 106.296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
2 | 8 |
+0.4624 1'00.9775 |
0.0158 | 106.269 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
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30 | 24 |
+0.5181 1'01.0332 |
0.0557 | 106.172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
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14 | 17 |
+0.5294 1'01.0445 |
0.0113 | 106.152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
9 | 21 |
+0.5706 1'01.0857 |
0.0412 | 106.080 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
3 | 19 |
+0.6163 1'01.1314 |
0.0457 | 106.001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
20 | 17 |
+0.6772 1'01.1923 |
0.0609 | 105.896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
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26 | 28 |
+0.7178 1'01.2329 |
0.0406 | 105.825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
L. Foster
Rahal Letterman Lanigan Racing
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45 | 24 |
+0.7256 1'01.2407 |
0.0078 | 105.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
K. Simpson
Chip Ganassi Racing
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8 | 27 |
+0.7464 1'01.2615 |
0.0208 | 105.776 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
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90 | 13 |
+0.8594 1'01.3745 |
0.1130 | 105.581 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
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12 | 24 |
+0.8971 1'01.4122 |
0.0377 | 105.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
C. Rasmussen
Ed Carpenter Racing
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21 | 24 |
+0.9216 1'01.4367 |
0.0245 | 105.474 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
J. Abel
Dale Coyne Racing
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51 | 26 |
+0.9619 1'01.4770 |
0.0403 | 105.405 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
83 | 10 |
+1.3641 1'01.8792 |
0.4022 | 104.720 |