Massa revela esforço para tornar kart esporte olímpico

O ex-piloto brasileiro da Fórmula 1, atual competidor da Fórmula E e presidente da comissão de kart da FIA, Felipe Massa falou com exclusividade ao Motorsport.com sobre seus planos para o esporte.

Você se tornou presidente da Comissão de Kart da FIA em dezembro de 2017. Você consegue descrever como foram os últimos 18 meses?

Acho que foram bons. No começo eu precisava de um tempo para entender tudo sobre kart, aprender tudo que estava acontecendo e como melhorar, porque no meu ponto de vista precisava de melhorias em várias áreas.

Falando sobre o preço, o quão caro o kart é agora, a promoção. Então estamos fazendo eventos importantes, corridas de kart. No começo é difícil ver um logo de patrocinador em algum lugar. Então a promoção tem que ser melhorada. Temos que melhorar algumas ideias de corrida, do show, do lado técnico e esportivo.

Kart race on ice: Felipe Massa

Photo by: Ferrari Media Center

Nico Rosberg and Felipe Massa

Photo by: Rosberg Racing Academy

Quais áreas você acha que pode melhorar?

Com certeza vou tentar colocar as equipes próximas. Por exemplo, melhorar o lado esportivo, mas também tentar abaixar os custos, os lugares do Mundial. O Mundial para mim é o mais importante, então precisamos de lugares que estejam preparados para sediar.

Eu quero tornar o kart importante. É o nosso esporte, deveria ser importante. O vencedor do campeonato europeu deveria aparecer junto com as equipes de Fórmula 1. Então precisamos de gente que entenda de kart.

Second race: Felipe Massa wins in front of Michael Schumacher

Photo by: Ferrari Media Center

O quão perto está o sonho de termos o kart na Olimpíada?

Definitivamente é algo que estamos nos esforçando. Não depende só da gente, depende da FIA porque ela está falando com o comitê olímpico, pessoas do COI, então é mais relacionado à FIA.

Para ser honesto, eu não sei o quão perto estamos porque existem muitos pontos que ainda estão sendo discutidos, então é difícil ter certeza do quão perto estamos, mas eu espero que possamos fazer isso. Seria fantástico.

Aonde você vê o kart daqui 5, 10 anos, em termos de elétricos?

Espero que esteja num custo mais baixo, mais fácil dos pilotos aprenderem e correrem. Espero termos pilotos como Lewis Hamilton, Verstappen, Charles Leclerc.

E sobre os karts elétricos, será o futuro definitivamente. Só não temos ainda categorias elétricas porque a bateria é muito pesada. Nos carros não tem muito problema porque você tem mais proteção e tudo mais. Mas falando de crianças, nos acidentes, o peso é algo muito importante. 

Quando o peso das baterias for mais leves, aí virá bem rápido".

Victor Martins

Photo by: FIA

A CARREIRA COMO PILOTO

Massa estreou nessa temporada na Fórmula E, após carreira respeitada na Fórmula 1, onde conseguiu ser vice-campeão mundial em 2008. O Motorsport.com preparou uma galeria com 20 curiosidades sobre a trajetória do brasileiro na F1. Você sabia de tudo isso?

Galeria

Lista

Massa conquistou seu primeiro ponto na F1 logo em sua segunda corrida no mundial, na Malásia em 2002. Um sexto posto.

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Foto de: Sauber Petronas

Em 2002, Massa foi ordenado a ceder posição para o parceiro Nick Heidfeld por duas vezes, no GP da Europa (onde não obedeceu) e no GP da Alemanha (quando acatou. Com clima ruim, ele saiu do time no fim do ano.

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Foto de: Sauber Petronas

Massa liderou uma corrida pela primeira vez no GP do Brasil de 2004, por duas voltas.

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Foto de: Bridgestone Corporation

Conquistando um sexto lugar em sua despedida da Sauber na China em 2005 – naquela que foi a última corrida da Sauber após a entrada da BMW -, Felipe Massa ganhou de presente seu carro do chefe, Peter Sauber.

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Foto de: XPB Images

Ele conquistou 41 pódios na carreira. O primeiro foi no GP da Europa de 2006.

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Foto de: XPB Images

A 1ª vitória de Massa na F1 (Turquia/2006) foi possibilitada apenas devido a uma rodada de Vitantonio Liuzzi. Com um Safety Car, ele e Schumacher foram para o box ao mesmo tempo, com o alemão saindo em 3º, atrás de Alonso. A Ferrari não pôde inverter as posições.

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Foto de: XPB Images

De todas as 11 vitórias na F1, em nenhuma Felipe Massa saiu de uma posição pior que o segundo lugar no grid.

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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Em 2007, Massa dividiu o recorde de pole positions com Lewis Hamilton: seis para cada um.

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Massa ficou a um ponto do título de 2008, mas foi quem mais venceu provas na temporada: seis contra cinco do campeão, Lewis Hamilton.

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Foto de: LAT Images

Massa liderou o mundial por duas vezes na carreira, se tornando o único brasileiro a conseguir a façanha após Ayrton Senna. Foi após os GPs da França de 2008 e da Malásia de 2010.

10/20

Foto de: Eric Gilbert

O acidente mais sério de sua carreira foi no GP da Hungria de 2009, quando uma mola se desprendeu do carro de Rubens Barrichello e acertou sua cabeça. Massa só voltou a correr em 2010.

11/20

Foto de: Sutton Motorsport Images

O polêmico GP da Alemanha de 2010 foi exatamente um ano depois do incidente na classificação para o GP da Hungria de 2009 (25 de julho).

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Foto de: Charles Coates / LAT Images

Massa não conseguiu chegar à frente do companheiro de Ferrari Fernando Alonso em uma corrida que ambos tivessem concluído entre os GPs da China de 2011 e da Índia de 2013 (52 provas).

13/20

Foto de: Alastair Staley / LAT Images

O brasileiro também ficou sem se classificar à frente do espanhol entre os GPs do Canadá de 2011 e Malásia 2013 (34 provas).

14/20

Foto de: Charles Coates / LAT Images

Massa é o brasileiro que mais subiu ao pódio no GP do Brasil. Foram cinco vezes, duas como vencedor.

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Sua última de 16 pole positions foi conquistada no GP da Áustria de 2014. Foi a única vez que um carro que não fosse Mercedes, Ferrari ou Red Bull largou em primeiro na era turbo-híbrida da F1.

16/20

Foto de: Steve Etherington / LAT Images

O último pódio de Massa (e também ultimo do Brasil na F1) foi no GP da Itália de 2015.

17/20

Foto de: Mercedes AMG

Massa foi desclassificado em dois GPs: GP do Canadá 2007 (por sair do box com a luz vermelha acesa) e GP do Brasil 2015 (por seu pneu traseiro ultrapassar a temperatura limite durante a prova).

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Foto de: XPB Images

A última vez que Massa liderou uma corrida foi na Inglaterra, em 2015. Foi por 19 voltas. Ao todo ele liderou 936 voltas na carreira.

19/20

Foto de: XPB Images

Mesmo com grande carreira na F1, Massa superou o companheiro de equipe ao final do ano apenas em 2005 (na Sauber, com Jacques Villeneuve), em 2008 (na Ferrari, com Kimi Raikkonen) e em 2017 (na Williams, com Lance Stroll).

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Foto de: Sutton Motorsport Images