A simulação de corrida no momento é de grande importância, já que os pilotos precisam descobrir como fazer os pneus funcionar em Barcelona. Muitos se queixaram de que a borracha escolhida pela Pirelli era dura demais para as necessidades do circuito.
Xi... Ferrari pede para Raikkonen recolher à garagem, pois foi detectado um problema em seu motor. Ou seja, além do problema mecânico em si, o finlandês provavelmente perderá a valiosa simulação de corrida.
Pilotos voltam à pista com os pneus macios, mas devem, a partir de agora, focar na simulação de corrida, correndo com tanque cheio. Salvo surpresa, não deveremos ter melhora no topo da tabela de classificação.
Até agora, as equipes parecem bem definidas na relação de forças. A ordem do treino tem, em sequência, duas Mercedes, duas Ferrari, duas Red Bull e duas Renault.
Massa é outro que já faz volta rápida com os macios. Ele se posiciona temporariamente em quinto, batido também pelas Renault de Nico Hulkenberg e Jolyon Palmer.
Verstappen deu uma escapada em alta velocidade na Curva 9 e chegou a pegar a caixa de brita, mas conseguiu retomar o controle e voltar à pista. Foi quase!
Até o momento, todos os pilotos utilizaram os pneus médios no treino. Daqui a pouco, eles usarão os macios, que proporcionam maior aderência - e, consequentemente, melhores tempos.
