Recomendado para você

Stock Car: Pipe Bartz comenta expectativas para 2026 e relação com o tio, Rubens Barrichello

Stock Car: Pipe Bartz comenta expectativas para 2026 e relação com o tio, Rubens Barrichello

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Pipe Bartz comenta expectativas para 2026 e relação com o tio, Rubens Barrichello
Stock Car: Vicente Orige será piloto da Car Racing na temporada 2026

Stock Car: Vicente Orige será piloto da Car Racing na temporada 2026

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Vicente Orige será piloto da Car Racing na temporada 2026
Stock Car: André Moraes Jr vai defender a Scuderia Chiarelli na temporada 2026

Stock Car: André Moraes Jr vai defender a Scuderia Chiarelli na temporada 2026

Stock Car
Stock Car
Stock Car: André Moraes Jr vai defender a Scuderia Chiarelli na temporada 2026
Primeira vitória de Senna, presença no início da F1 e pandemia: Veja história do GP de Portugal

Primeira vitória de Senna, presença no início da F1 e pandemia: Veja história do GP de Portugal

Fórmula 1
Fórmula 1
Primeira vitória de Senna, presença no início da F1 e pandemia: Veja história do GP de Portugal
VÍDEO: Verstappen testa com carro da Mercedes em Portugal

VÍDEO: Verstappen testa com carro da Mercedes em Portugal

Endurance
Endurance
Gulf 12h
VÍDEO: Verstappen testa com carro da Mercedes em Portugal
MotoGP: Honda vai estrear moto de 2027 em Sepang nesta semana

MotoGP: Honda vai estrear moto de 2027 em Sepang nesta semana

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Honda vai estrear moto de 2027 em Sepang nesta semana
EXCLUSIVO: Antonelli admite ter ficado "perdido" na F1 e revela críticas de Wolff

EXCLUSIVO: Antonelli admite ter ficado "perdido" na F1 e revela críticas de Wolff

Fórmula 1
Fórmula 1
EXCLUSIVO: Antonelli admite ter ficado "perdido" na F1 e revela críticas de Wolff
F1: Honda revela data de lançamento do motor de 2026

F1: Honda revela data de lançamento do motor de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Honda revela data de lançamento do motor de 2026
Últimas notícias

Zarco: “É melhor não pensar” nos ganhos do time de fábrica

Piloto francês diz que continua otimista na temporada apesar da falta de apoio da Yamaha para a Tech3 em fim de relacionamento

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

O piloto da Tech3 Yamaha, Johann Zarco, diz que "não quer saber" que melhorias os pilotos de fábrica da Yamaha fizeram desde o início do ano.

Embora a Yamaha esteja passando pelo seu pior período sem vitórias na era 4 tempos da MotoGP, Valentino Rossi e Maverick Vinales tiveram sua corrida mais competitiva de 2018 em Sachsenring, terminando em segundo e terceiro lugares.

Zarco, entretanto, não conseguiu melhor do que a nona posição na pista alemã.

Perguntado sobre a desvantagem para o time de fábrica da Yamaha em Sachsenring, o francês respondeu: "é melhor não pensar nisso, porque o que tenho é essa moto e vou manter-la até o final da temporada”.

"Estar em um time de fábrica significa que há muitas pessoas trabalhando em muitas coisas, e talvez pequenos detalhes que possam melhor o equipamento.”

"Vamos ver, eu comecei a temporada bastante forte, mas agora, quando você verifica as diferenças, às vezes elas são bem pequenas, e isso que torna as corridas e os treinos mais difíceis.”

"No tempo de volta, a desvantagem é pequena. Eu não quero saber muito, eu sei que quanto menos eu penso sobre isso, melhor eu vou. Então eu mantenho esse espírito. Estou feliz que também estou me sentindo bem durante a corrida, apenas está faltando um pouco de ritmo. Espero que, assim que o conseguirmos, tudo fique mais fácil."

Zarco negou, no entanto, que sua chance de vencer sua primeira corrida de MotoGP neste ano tenha diminuído.

"Não, esta luz ainda está acesa", disse ele. "Talvez seja como um túnel onde estou agora, mas ainda vejo uma luz e nunca digo não”.

O ponto alto da temporada de Zarco veio quando ele marcou a pole position para sua corrida em casa em Le Mans. No entanto, ele depois caiu enquanto lutava pela liderança.

Questionado sobre a diferença entre sua situação atual e o final de semana do GP da França, Zarco destacou a natureza do layout de Le Mans, bem como sua alta motivação para se apresentar para seu público.

"Le Mans foi uma boa pista para a Yamaha, em primeiro lugar", disse ele. "Então ainda era o começo da temporada, segunda corrida na Europa... talvez os outros ainda não estivessem neste nível alto, e a motivação também era alta”.

"Lembrei-me do que Viñales fez no ano anterior, então eu sabia que poderia estar lá e estava forte com a mente forte para fazer isso.”

"Agora, se compararmos o que a fábrica fez no ano passado na Alemanha, estou finalmente melhor, ou não tão longe. É apenas no final da corrida que eles são um pouco mais rápidos.”

"Como eu digo, uma pequena coisa faria uma grande diferença. Então, continuo confiando que vou encontrá-la."

Artigo anterior Honda: Gerir Márquez e Lorenzo será um “desafio”
Próximo artigo Dovizioso se diz "mais preocupado" com Yamaha do que Márquez

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros