NASCAR Cup 2017 Michigan
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
42 | Chevrolet | 200 |
2:47'23.919 |
5 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
24 | Chevrolet | 200 |
+0.993 2:47'24.912 |
0.993 | 6 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
22 | Ford | 200 |
+1.631 2:47'25.550 |
0.638 | 8 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
11 | Toyota | 200 |
+1.917 2:47'25.836 |
0.286 | 6 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
1 | Chevrolet | 200 |
+3.199 2:47'27.118 |
1.282 | 7 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
78 | Toyota | 200 |
+3.333 2:47'27.252 |
0.134 | 6 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
18 | Toyota | 200 |
+4.042 2:47'27.961 |
0.709 | 6 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
17 | Ford | 200 |
+4.190 2:47'28.109 |
0.148 | 9 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
88 | Chevrolet | 200 |
+4.617 2:47'28.536 |
0.427 | 9 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
48 | Chevrolet | 200 |
+4.949 2:47'28.868 |
0.332 | 9 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
20 | Toyota | 200 |
+5.623 2:47'29.542 |
0.674 | 7 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
41 | Ford | 200 |
+6.282 2:47'30.201 |
0.659 | 9 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
77 | Toyota | 200 |
+6.567 2:47'30.486 |
0.285 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
4 | Ford | 200 |
+7.060 2:47'30.979 |
0.493 | 8 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
31 | Chevrolet | 200 |
+7.137 2:47'31.056 |
0.077 | 7 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
2 | Ford | 200 |
+7.193 2:47'31.112 |
0.056 | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
6 | Ford | 200 |
+8.268 2:47'32.187 |
1.075 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
47 | Chevrolet | 200 |
+8.426 2:47'32.345 |
0.158 | 11 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
43 | Ford | 200 |
+9.092 2:47'33.011 |
0.666 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
13 | Chevrolet | 200 |
+9.108 2:47'33.027 |
0.016 | 9 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
5 | Chevrolet | 200 |
+9.252 2:47'33.171 |
0.144 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
27 | Chevrolet | 200 |
+9.493 2:47'33.412 |
0.241 | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
95 | Chevrolet | 200 |
+10.005 2:47'33.924 |
0.512 | 10 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
19 | Toyota | 200 |
+12.157 2:47'36.076 |
2.152 | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
21 | Ford | 200 |
+16.271 2:47'40.190 |
4.114 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
14 | Ford | 200 |
+24.005 2:47'47.924 |
7.734 | 9 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
3 | Chevrolet | 199 |
+1 Lap 2:47'33.631 |
1 Lap | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
32 | Ford | 199 |
+1 Lap 2:47'34.632 |
1.001 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
38 | Ford | 198 |
+2 Laps 2:47'37.022 |
1 Lap | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
83 | Toyota | 197 |
+3 Laps 2:47'35.000 |
1 Lap | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
72 | Chevrolet | 197 |
+3 Laps 2:47'36.340 |
1.340 | 8 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
34 | Ford | 196 |
+4 Laps 2:47'38.441 |
1 Lap | 8 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
23 | Toyota | 196 |
+4 Laps 2:47'40.749 |
2.308 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
15 | Chevrolet | 195 |
+5 Laps 2:47'36.875 |
1 Lap | 9 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
33 | Chevrolet | 195 |
+5 Laps 2:47'37.217 |
0.342 | 7 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
37 | Chevrolet | 194 |
+6 Laps 2:47'38.752 |
1 Lap | 8 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
10 | Ford | 190 |
+10 Laps 2:36'12.914 |
4 Laps | 7 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 34 |
|
35 - 62 |
|
63 - 108 |
|
109 - 112 |
|
113 - 114 |
|
115 - 115 |
|
116 - 126 |
|
127 - 127 |
|
128 - 150 |
|
151 - 185 |
|
186 - 200 |
|