NASCAR Cup 2018 Sonoma
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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78 | Toyota | 110 |
2:38'27.643 |
3 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
4 | Ford | 110 |
+10.513 2:38'38.156 |
10.513 | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
14 | Ford | 110 |
+22.079 2:38'49.722 |
11.566 | 6 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
9 | Chevrolet | 110 |
+24.410 2:38'52.053 |
2.331 | 5 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
18 | Toyota | 110 |
+26.737 2:38'54.380 |
2.327 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
41 | Ford | 110 |
+34.294 2:39'01.937 |
7.557 | 5 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
20 | Toyota | 110 |
+36.660 2:39'04.303 |
2.366 | 5 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
10 | Ford | 110 |
+41.427 2:39'09.070 |
4.767 | 5 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
88 | Chevrolet | 110 |
+46.498 2:39'14.141 |
5.071 | 5 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
11 | Toyota | 110 |
+48.053 2:39'15.696 |
1.555 | 6 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
48 | Chevrolet | 110 |
+48.343 2:39'15.986 |
0.290 | 6 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
37 | Chevrolet | 110 |
+53.262 2:39'20.905 |
4.919 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
2 | Ford | 110 |
+55.713 2:39'23.356 |
2.451 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
42 | Chevrolet | 110 |
+57.722 2:39'25.365 |
2.009 | 5 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
19 | Toyota | 110 |
+59.287 2:39'26.930 |
1.565 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
3 | Chevrolet | 110 |
+1'06.875 2:39'34.518 |
7.588 | 5 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
32 | Ford | 110 |
+1'13.730 2:39'41.373 |
6.855 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
17 | Ford | 110 |
+1'15.925 2:39'43.568 |
2.195 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
22 | Ford | 110 |
+1'18.441 2:39'46.084 |
2.516 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
95 | Chevrolet | 110 |
+1'19.322 2:39'46.965 |
0.881 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
34 | Ford | 110 |
+1'26.688 2:39'54.331 |
7.366 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
38 | Ford | 109 |
+1 Lap 2:38'36.626 |
1 Lap | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
96 | Toyota | 109 |
+1 Lap 2:38'37.569 |
0.943 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
31 | Chevrolet | 109 |
+1 Lap 2:38'44.737 |
7.168 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
24 | Chevrolet | 109 |
+1 Lap 2:38'46.402 |
1.665 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
21 | Ford | 109 |
+1 Lap 2:39'12.799 |
26.397 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
6 | Ford | 109 |
+1 Lap 2:39'14.935 |
2.136 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
15 | Chevrolet | 109 |
+1 Lap 2:39'27.353 |
12.418 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
43 | Chevrolet | 109 |
+1 Lap 2:39'40.140 |
12.787 | 5 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
23 | Toyota | 109 |
+1 Lap 2:39'47.771 |
7.631 | 5 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
C. Cook
Rick Ware Racing
|
51 | Ford | 109 |
+1 Lap 2:39'48.346 |
0.575 | 5 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
00 | Chevrolet | 108 |
+2 Laps 2:39'28.726 |
1 Lap | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
13 | Chevrolet | 106 |
+4 Laps 2:39'10.025 |
2 Laps | 5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
12 | Ford | 104 |
+6 Laps 2:38'35.438 |
2 Laps | 7 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
72 | Chevrolet | 57 |
+53 Laps 1:28'06.195 |
47 Laps | 4 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
52 | Chevrolet | 42 |
+68 Laps 1:29'40.795 |
15 Laps | 7 | 1 | Fuel pump | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
1 | Chevrolet | 33 |
+77 Laps 48'21.909 |
9 Laps | 3 | 1 | Oil pump | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
47 | Chevrolet | 33 |
+77 Laps 48'25.658 |
3.749 | 2 | 11 | Motor |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 2 |
|
3 - 22 |
|
23 - 27 |
|
28 - 41 |
|
42 - 47 |
|
48 - 51 |
|
52 - 72 |
|
73 - 80 |
|
81 - 81 |
|
82 - 82 |
|
83 - 90 |
|