NASCAR Cup 2021 Darlington
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
19 | Toyota | 293 |
3:14'20.439 |
10 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
5 | Chevrolet | 293 |
+2.571 3:14'23.010 |
2.571 | 11 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
18 | Toyota | 293 |
+6.209 3:14'26.648 |
3.638 | 12 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
24 | Chevrolet | 293 |
+17.067 3:14'37.506 |
10.858 | 11 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
11 | Toyota | 293 |
+21.939 3:14'42.378 |
4.872 | 10 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
4 | Ford | 293 |
+23.951 3:14'44.390 |
2.012 | 11 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
9 | Chevrolet | 293 |
+24.739 3:14'45.178 |
0.788 | 12 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
12 | Ford | 293 |
+26.667 3:14'47.106 |
1.928 | 11 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
17 | Ford | 293 |
+27.077 3:14'47.516 |
0.410 | 11 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
6 | Ford | 292 |
+1 Lap 3:14'24.782 |
1 Lap | 11 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
14 | Ford | 292 |
+1 Lap 3:14'25.225 |
0.443 | 12 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
8 | Chevrolet | 292 |
+1 Lap 3:14'25.744 |
0.519 | 11 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
22 | Ford | 292 |
+1 Lap 3:14'32.229 |
6.485 | 12 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
20 | Toyota | 292 |
+1 Lap 3:14'42.726 |
10.497 | 12 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
42 | Chevrolet | 291 |
+2 Laps 3:14'22.179 |
1 Lap | 10 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
3 | Chevrolet | 291 |
+2 Laps 3:14'25.867 |
3.688 | 11 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
48 | Chevrolet | 291 |
+2 Laps 3:14'30.777 |
4.910 | 12 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
43 | Chevrolet | 291 |
+2 Laps 3:14'50.123 |
19.346 | 11 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
21 | Ford | 290 |
+3 Laps 3:14'24.243 |
1 Lap | 11 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
47 | Chevrolet | 290 |
+3 Laps 3:14'27.996 |
3.753 | 12 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
23 | Toyota | 290 |
+3 Laps 3:14'31.535 |
3.539 | 12 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
7 | Chevrolet | 290 |
+3 Laps 3:14'40.303 |
8.768 | 12 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
99 | Chevrolet | 290 |
+3 Laps 3:14'45.135 |
4.832 | 11 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
2 | Ford | 290 |
+3 Laps 3:14'48.998 |
3.863 | 11 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
37 | Chevrolet | 290 |
+3 Laps 3:14'49.099 |
0.101 | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
A. Alfredo
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 289 |
+4 Laps 3:14'53.637 |
1 Lap | 12 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
34 | Ford | 288 |
+5 Laps 3:14'35.622 |
1 Lap | 14 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
77 | Chevrolet | 288 |
+5 Laps 3:14'54.434 |
18.812 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
53 | Ford | 286 |
+7 Laps 3:14'23.358 |
2 Laps | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
00 | Chevrolet | 286 |
+7 Laps 3:14'48.503 |
25.145 | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
15 | Chevrolet | 286 |
+7 Laps 3:14'48.730 |
0.227 | 11 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
78 | Ford | 285 |
+8 Laps 3:14'51.255 |
1 Lap | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
52 | Ford | 245 |
+48 Laps 3:14'32.833 |
40 Laps | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
51 | Chevrolet | 188 |
+105 Laps 2:21'27.581 |
57 Laps | 10 | Eixo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
1 | Chevrolet | 106 |
+187 Laps 1:18'35.767 |
82 Laps | 7 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
41 | Ford | 97 |
+196 Laps 1:09'26.990 |
9 Laps | 5 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
10 | Ford | 5 |
+288 Laps 2'40.138 |
92 Laps | 2 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 4 |
|
5 - 13 |
|
14 - 21 |
|
22 - 24 |
|
25 - 25 |
|
26 - 26 |
|
27 - 60 |
|
61 - 61 |
|
62 - 71 |
|
72 - 92 |
|
93 - 93 |
|
94 - 110 |
|
111 - 114 |
|
115 - 144 |
|
145 - 145 |
|
146 - 146 |
|
147 - 149 |
|
150 - 187 |
|
188 - 188 |
|
189 - 293 |
|