NASCAR Cup 2022 Kansas II
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
45 | Toyota | 267 |
3:10'03.063 |
10 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
11 | Toyota | 267 |
+1.000 3:10'04.063 |
1.000 | 10 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
20 | Toyota | 267 |
+3.718 3:10'06.781 |
2.718 | 10 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
48 | Chevrolet | 267 |
+13.516 3:10'16.579 |
9.798 | 10 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
19 | Toyota | 267 |
+13.851 3:10'16.914 |
0.335 | 11 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
24 | Chevrolet | 267 |
+17.240 3:10'20.303 |
3.389 | 10 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
1 | Chevrolet | 267 |
+17.984 3:10'21.047 |
0.744 | 10 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
5 | Chevrolet | 267 |
+20.143 3:10'23.206 |
2.159 | 10 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
12 | Ford | 267 |
+20.586 3:10'23.649 |
0.443 | 11 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
99 | Chevrolet | 267 |
+20.658 3:10'23.721 |
0.072 | 10 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
9 | Chevrolet | 267 |
+21.198 3:10'24.261 |
0.540 | 10 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
2 | Ford | 267 |
+27.341 3:10'30.404 |
6.143 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
14 | Ford | 267 |
+27.556 3:10'30.619 |
0.215 | 11 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
3 | Chevrolet | 267 |
+30.493 3:10'33.556 |
2.937 | 12 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
17 | Ford | 267 |
+31.644 3:10'34.707 |
1.151 | 12 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
34 | Ford | 267 |
+32.309 3:10'35.372 |
0.665 | 10 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
22 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:10'09.186 |
1 Lap | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
16 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:10'14.800 |
5.614 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
31 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:10'18.371 |
3.571 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
42 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:10'22.076 |
3.705 | 12 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
10 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:10'22.568 |
0.492 | 16 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
41 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:10'24.757 |
2.189 | 10 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
38 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:10'25.319 |
0.562 | 10 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
77 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:10'30.323 |
5.004 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
6 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:10'34.963 |
4.640 | 12 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
18 | Toyota | 265 |
+2 Laps 3:10'13.026 |
1 Lap | 12 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
51 | Ford | 265 |
+2 Laps 3:10'14.267 |
1.241 | 11 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
15 | Ford | 264 |
+3 Laps 3:10'19.682 |
1 Lap | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
43 | Chevrolet | 264 |
+3 Laps 3:10'33.339 |
13.657 | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
47 | Chevrolet | 262 |
+5 Laps 3:10'07.048 |
2 Laps | 10 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
78 | Ford | 262 |
+5 Laps 3:10'20.646 |
13.598 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
21 | Ford | 115 |
+152 Laps 1:33'32.021 |
147 Laps | 7 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
7 | Chevrolet | 114 |
+153 Laps 1:31'39.025 |
1 Lap | 6 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
23 | Toyota | 90 |
+177 Laps 1:09'49.501 |
24 Laps | 7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
8 | Chevrolet | 67 |
+200 Laps 47'41.262 |
23 Laps | 15 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
4 | Ford | 33 |
+234 Laps 22'55.567 |
34 Laps | 5 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 2 |
|
3 - 27 |
|
28 - 65 |
|
66 - 67 |
|
68 - 68 |
|
69 - 71 |
|
72 - 83 |
|
84 - 86 |
|
87 - 87 |
|
88 - 111 |
|
112 - 120 |
|
121 - 199 |
|
200 - 214 |
|
215 - 216 |
|
217 - 224 |
|
225 - 267 |
|