NASCAR Cup 2022 Las Vegas II
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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22 | Ford | 267 |
3:04'09.615 |
9 | 58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
1 | Chevrolet | 267 |
+0.817 3:04'10.432 |
0.817 | 9 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
18 | Toyota | 267 |
+1.033 3:04'10.648 |
0.216 | 13 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
14 | Ford | 267 |
+2.062 3:04'11.677 |
1.029 | 10 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
11 | Toyota | 267 |
+3.432 3:04'13.047 |
1.370 | 9 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
8 | Chevrolet | 267 |
+3.775 3:04'13.390 |
0.343 | 10 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
19 | Toyota | 267 |
+4.547 3:04'14.162 |
0.772 | 11 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
43 | Chevrolet | 267 |
+5.032 3:04'14.647 |
0.485 | 9 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
16 | Chevrolet | 267 |
+5.101 3:04'14.716 |
0.069 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
3 | Chevrolet | 267 |
+5.723 3:04'15.338 |
0.622 | 10 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
48 | Chevrolet | 267 |
+6.140 3:04'15.755 |
0.417 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
4 | Ford | 267 |
+6.427 3:04'16.042 |
0.287 | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
24 | Chevrolet | 267 |
+7.077 3:04'16.692 |
0.650 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
31 | Chevrolet | 267 |
+7.157 3:04'16.772 |
0.080 | 10 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
17 | Ford | 267 |
+7.975 3:04'17.590 |
0.818 | 12 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
99 | Chevrolet | 267 |
+8.376 3:04'17.991 |
0.401 | 10 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
6 | Ford | 267 |
+8.539 3:04'18.154 |
0.163 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
10 | Ford | 267 |
+8.688 3:04'18.303 |
0.149 | 10 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
34 | Ford | 267 |
+8.957 3:04'18.572 |
0.269 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
41 | Ford | 267 |
+9.824 3:04'19.439 |
0.867 | 11 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
9 | Chevrolet | 267 |
+9.861 3:04'19.476 |
0.037 | 11 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
23 | Toyota | 267 |
+9.870 3:04'19.485 |
0.009 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
47 | Chevrolet | 267 |
+11.148 3:04'20.763 |
1.278 | 14 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
7 | Chevrolet | 267 |
+12.003 3:04'21.618 |
0.855 | 11 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
38 | Ford | 267 |
+12.382 3:04'21.997 |
0.379 | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
21 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:04'23.673 |
1 Lap | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
51 | Ford | 264 |
+3 Laps 3:04'27.750 |
2 Laps | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
12 | Ford | 260 |
+7 Laps 3:04'41.096 |
4 Laps | 12 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
2 | Ford | 259 |
+8 Laps 3:04'18.739 |
1 Lap | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
78 | Ford | 256 |
+11 Laps 3:04'34.116 |
3 Laps | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
15 | Ford | 253 |
+14 Laps 3:04'19.137 |
3 Laps | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
77 | Chevrolet | 246 |
+21 Laps 2:49'28.233 |
7 Laps | 10 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
42 | Chevrolet | 237 |
+30 Laps 2:39'31.215 |
9 Laps | 10 | 4 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
20 | Toyota | 94 |
+173 Laps 56'44.214 |
143 Laps | 5 | 10 | DVP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
5 | Chevrolet | 94 |
+173 Laps 56'44.785 |
0.571 | 5 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
45 | Toyota | 94 |
+173 Laps 56'45.038 |
0.253 | 4 | 11 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 1 |
|
2 - 2 |
|
3 - 33 |
|
34 - 40 |
|
41 - 41 |
|
42 - 56 |
|
57 - 85 |
|
86 - 96 |
|
97 - 97 |
|
98 - 102 |
|
103 - 107 |
|
108 - 128 |
|
129 - 167 |
|
168 - 196 |
|
197 - 229 |
|
230 - 245 |
|
246 - 251 |
|
252 - 264 |
|
265 - 267 |
|