NASCAR XFINITY 2018 Iowa
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
7 | Chevrolet | 250 |
2:08'32.854 |
5 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
20 | Toyota | 250 |
2:08'33.599 |
5 | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
21 | Chevrolet | 250 |
2:08'34.166 |
5 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
00 | Ford | 250 |
2:08'34.857 |
5 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
19 | Toyota | 250 |
2:08'35.481 |
5 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
18 | Toyota | 250 |
2:08'35.983 |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
60 | Ford | 250 |
2:08'36.816 |
5 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
9 | Chevrolet | 250 |
2:08'37.296 |
5 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
2 | Chevrolet | 250 |
2:08'38.334 |
6 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
61 | Ford | 250 |
2:08'38.869 |
5 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
22 | Ford | 250 |
2:08'39.038 |
5 | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
23 | Chevrolet | 250 |
2:08'39.039 |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
5 | Chevrolet | 250 |
2:08'39.661 |
5 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
11 | Chevrolet | 250 |
2:08'40.038 |
5 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
42 | Chevrolet | 250 |
2:08'40.924 |
6 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
3 | Chevrolet | 250 |
2:08'41.226 |
5 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
16 | Ford | 250 |
2:08'42.132 |
6 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
39 | Chevrolet | 250 |
2:08'42.706 |
5 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
4 | Chevrolet | 249 |
2:08'41.624 |
5 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
51 | Chevrolet | 249 |
2:08'42.313 |
5 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
35 | Chevrolet | 249 |
2:08'42.892 |
6 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
76 | Chevrolet | 247 |
2:08'46.578 |
5 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
36 | Chevrolet | 247 |
2:08'46.868 |
5 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
52 | Chevrolet | 247 |
2:08'47.827 |
5 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
0 | Chevrolet | 244 |
2:08'48.811 |
7 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
40 | Toyota | 244 |
2:08'59.024 |
6 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
J. Blake
B.J. McLeod Motorsports
|
8 | Chevrolet | 243 |
2:08'52.763 |
5 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
1 | Chevrolet | 239 |
2:08'44.020 |
8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
15 | Chevrolet | 239 |
2:08'54.045 |
6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
55 | Toyota | 220 |
1:58'26.158 |
9 | 7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
01 | Chevrolet | 205 |
1:51'05.226 |
5 | 6 | Overheating | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
78 | Chevrolet | 201 |
2:08'49.229 |
8 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
S. Mullis
Motorsports Business Management
|
66 | Dodge | 150 |
2:08'44.903 |
5 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
90 | Chevrolet | 134 |
1:14'20.649 |
5 | 3 | Elétrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
38 | Chevrolet | 131 |
1:11'43.622 |
4 | 2 | Eixo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
45 | Toyota | 95 |
50'51.693 |
3 | 1 | Fuel pump | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
13 | Toyota | 75 |
42'50.400 |
3 | 1 | Freios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
74 | Chevrolet | 31 |
17'02.251 |
3 | 1 | Rear gear | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
|
89 | Chevrolet | 28 |
16'32.791 |
4 | 1 | Freios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
|
93 | Chevrolet | 21 |
12'37.105 |
2 | 1 | Vibration |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 58 |
|
59 - 88 |
|
89 - 89 |
|
90 - 90 |
|
91 - 91 |
|
92 - 124 |
|
125 - 129 |
|
130 - 180 |
|
181 - 181 |
|
182 - 197 |
|
198 - 198 |
|
199 - 204 |
|
205 - 205 |
|