Audi vence em Silverstone; na LMP2, Senna e Derani fazem 1-2

Em uma corrida cheia de alternativas, a Audi mais uma vez mostrou competência e o #7, de André Lotterer, Marcel Fässler e Benoît Treluyér, venceu pelo segundo ano consecutivo as 6 Horas de Silverstone, prova de abertura da temporada 2016 do Mundial de Endurance.

O trio do #7 contou ainda com o abandono dos atuais campeões, Mark Webber, Timo Bernhard e Brendon Hartley, que sofreu um acidente quando liderava confortavelmente a disputa. O #8, de Lucas di Grassi, Loïc Duval e Oliver Jarvis, apresentou um problema mecânico e foi obrigado a deixar a prova.

Nelsinho Piquet, estreando no WEC com o #12 da Rebellion - dividido com Nicolas Prost e Nick Heidfeld, terminou em quinto na classificação geral e em segundo entre as equipes privadas da LMP1.

Na LMP2, dia de alegrias para o Brasil: Bruno Senna, ao lado de Filipe Albuquerque e Ricardo González, levou o #43 da RGR Sport ao topo do pódio na classe LMP2, seguido pelo #31 da ESM Tequila Patrón, comandado por Pipo Derani, Ryan Dalziel e Chris Cumming.

LMP1

Embora os dois carros da Audi tenham largado à frente, Webber mostrou um ritmo impressionante e superou os R18 rapidamente para assumir a ponta. No final da segunda hora, Hartley assumiu o comando do #1 e tinha mais de 40 segundos de vantagem sobre o #7.

Pouco depois, no entanto, veio o lance que mudou os rumos da prova: ao tentar ultrapassar o Porsche 911 #86 da classe LMGTE-Am - o neozelandês não conseguiu evitar um toque, que acabou levando os dois carros a abandonar a disputa. Ao mesmo tempo, o #8 sofreu um problema mecânico e também abandonou.

Com isso, o #7 voltou à liderança e entrou em uma disputa acirrada com o outro 919 Hybrid, o #2 de Neel Jani, Marc Lieb e Romain Dumas. A segunda metade da prova foi protagonizada pelos dois carros, mas detalhes definiriam a disputa a favor do carro da equipe de Ingolstadt.

Primeiro, Dumas rodou após um toquer com o Ford GT #67 de Marino Franchitti enquanto negociava ultrapassagens com retardatários e permitiu que o #7 se distanciasse. Jani assumiu o #2 e conseguiu reduzir a vantagem, mas sofreu um furo no pneu dianteiro direito já na hora final.

Ainda assim, o suíço estava a menos de dez segundos do líder a 35 minutos do fim, quando o #7, já com Fässler a bordo, fez o último pit stop. Jani, no entanto, foi obrigado a fazer um 'splash and go' a dez minutos da bandeira quadriculada, o que permitiu ao compatriota cruzar a linha de chegada com 46 segundos de vantagem.

Quem completou o pódio foi o Toyota TS050 do estreante - na LMP1 - Kamui Kobayashi, ao lado de Mike Conway e Stéphane Sarrazin. Entre as equipes privadas da LMP1, dobradinha da Rebellion, com o #13, de Alexandre Imperatori, Mathéo Tuscher e Dominik Kraihamer, à frente do #12 do também estreante Piquet, de Prost e Heidfeld.

Senna e Derani comandam dobradinha na LMP2

Na LMP2, os brasileiros tiveram motivos dobrados para sorrir. Bruno Senna, estreando na divisão, venceu a prova com o #43 da RGR Sport, junto a Filipe Albquerque e Ricardo González. Em segundo, mantendo a boa fase após as vitórias em Daytona e Sebring, veio Pipo Derani, que divide o #31 da ESM Tequila Patrón com Ryan Dalziel e Chris Cumming.

A G-Drive, com o #26 de Roman Rusinov, René Rast e Nathanael Berthon, completou o pódio ao ultrapassar o #36 da Signatech, de Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes e Stéphane Richelmi a 15 minutos do final.

Ferrari vence na LMGTE-Pro e LMGTE-Am

A AF Corse dominou a classe LMGTE-Pro e fez a dobradinha, com o #71 de Davide Rigon e Sam Bird à frente do #51 de Gianmaria Bruni e James Calado, que tiveram de largar em último, forma punidos com um 'stop and go' e, mesmo assim, chegaram em segundo. O Aston Martin #95, de Nicki Thiim, Marco Sorensen e Darren Turner, completou o pódio.

Fernando Rees, que dividiu o Aston Martin #97 com Richie Stanaway em Silverstone, abandonou a prova na hora final, quando ocupava o quarto lugar.

Na LMGTE-Am, o 911 #88 de Khaled Al Qubaisi, David Heinemeier Hansson e Klaus Bachler liderou praticamente toda a prova, mas um problema na suspensão tirou do trio a vitória, que ficou então com a Ferrari 458 Italia #83, de Emmanuel Collard, Rui Aguas e Francois Perrodo.

Confira o resultado final da prova:

Pos.	Pilotos	Equipe	Carro	Tempo	Voltas
1	Andre Lotterer Benoit Tréluyer Marcel Fassler	Audi Sport Team Joest	Audi R18 E-Tron Quattro '16	6:01:06.963	194
2	Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani	Porsche Team	Porsche 919 Hybrid '16	+46.065	194
3	Kamui Kobayashi Mike Conway Stéphane Sarrazin	Toyota Racing	Toyota TS050 HYBRID	+1 volta	193
4	Alexandre Imperatori Mathéo Tuscher Dominik Kraihamer	Rebellion Racing	Rebellion R-One	+11 voltas	183
5	Nelson Piquet Jr. Nick Heidfeld Nicolas Prost	Rebellion Racing	Rebellion R-One	+13 voltas	181
6	Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque Bruno Senna	RGR Sport by Morand	Ligier JS P2	+15 voltas	179
7	Ryan Dalziel Pipo Derani Chris Cumming	Extreme Speed Motorsports	Ligier JS P2	+15 voltas	179
8	Roman Rusinov René Rast Nathanael Berthon	G-Drive Racing	ORECA 05	+15 voltas	179
9	Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi	Signatech	Alpine A460	+16 voltas	178
10	Jonny Kane Nick Leventis Danny Watts	Strakka Racing	Gibson 015S	+17 voltas	177
11	Roberto Merhi Matt Rao Richard Bradley	Manor	ORECA 05	+17 voltas	177
12	Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng	Baxi DC Racing Alpine	Alpine A460	+18 voltas	176
13	Vitaly Petrov Kirill Ladygin Viktor Shaytar	SMP Racing	BR Engineering BR01	+18 voltas	176
14	Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek	Extreme Speed Motorsports	Ligier JS P2	+19 voltas	175
15	James Rossiter Oliver Webb Simon Trummer	ByKOLLES Racing Team	CLM P1/01	+22 voltas	172
16	Nicolas Minassian Maurizio Mediani	SMP Racing	BR Engineering BR01	+23 voltas	171
17	Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi	Toyota Racing	Toyota TS050 HYBRID	+24 voltas	170
18	Davide Rigon Sam Bird	AF Corse	Ferrari 488 GTE	+27 voltas	167
19	Gianmaria Bruni James Calado	AF Corse	Ferrari 488 GTE	+28 voltas	166
20	Nicki Thiim Marco Sørensen Darren Turner	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	+28 voltas	166
21	Andy Priaulx Marino Franchitti Harry Tincknell	Ford Chip Ganassi Team UK	Ford GT '16	+29 voltas	165
22	Billy Johnson Olivier Pla Stefan Mücke	Ford Chip Ganassi Team UK	Ford GT '16	+29 voltas	165
23	Emmanuel Collard Rui Aguas François Perrodo	AF Corse	Ferrari F458 Italia	+31 voltas	163
24	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	+32 voltas	162
25	Paolo Ruberti Yutaka Yamagishi Pierre Ragues	Larbre Compétition	Chevrolet Corvette C7 GT3	+33 voltas	161
26	Richard Lietz Michael Christensen	Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR	+40 voltas	154
27	Christian Ried Joël Camathias Wolf Henzler	KCMG	Porsche 911 RSR	+40 voltas	154
28	Khaled Al Qubaisi David Heinemeier Hansson Klaus Bachler	Abu Dhabi-Proton Racing	Porsche 911 RSR	+41 voltas	153
NC	Richie Stanaway Fernando Rees	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8		151
NC	Tor Graves Will Stevens James Jakes	Manor	ORECA 05		129
NC	Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard	Porsche Team	Porsche 919 Hybrid '16		70
NC	Loic Duval Oliver Jarvis Lucas di Grassi	Audi Sport Team Joest	Audi R18 E-Tron Quattro '16		69
NC	Mike Wainwright Adam Carroll Ben Barker	Gulf Racing UK	Porsche 911 RSR		56