Demorou, mas os atuais campeões do Mundial de Endurance finalmente venceram a primeira corrida na temporada 2016. O Porsche #1, de Mark Webber, Timo Bernhard e Brendon Hartley venceu as 6 Horas de Nürburgring, realizada neste domingo (24). 

A Audi ficou com os dois lugares restantes do pódio, com o #8, de Lucas di Grassi, Loic Duval e Oliver Jarvis à frente do #7, que contou apenas com Andre Lotterer e Marcel Fässler, já que Benoit Treluyér foi vetado para a prova com uma contusão na coluna.

O Porsche #2, de Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb chegou a brigar pela vitória, mas Lieb se envolveu em um toque com Khaled Al-Qubaisi, que pilotava o #88 da Proton na LMGTE-Am, durante a penúltima hora da prova. O piloto do #2 foi considerado culpado pelo contato na curva 6 e recebeu um drive through. 

Depois, Lieb deu o carro a Jani, que voltou atrás do Audi #8 e protagonizou uma bela disputa com Lotterer, que guiava o #7. O alemão levou a melhor sobre o suíço, que ainda sofreu um dano na traseira e teve que ir aos boxes, não restando mais nada a fazer a não ser manter o quarto lugar até o final.

A Toyota, que brigou pela vitória em Le Mans, foi incapaz de acompanhar o ritmo de Porsche e Toyota, terminando em quinto e sexto, com o #5, de Sebastien Buemi, Anthony Davidson e Kazuki Nakajima à frente do #6, de Stephane Sarrazin, Kamui Kobayashi e Mike Conway.

LMP2: nova vitória da Signatech; brasileiros vão ao pódio

Vencedor em Le Mans, o #36 da Signatech, guiado por Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes e Stephane Richelmi manteve o bom momento e venceu em Nürburgring.

O pódio foi completado por brasileiros: em segundo ficou o #43 da RGR Sport, de Bruno Senna, Filipe Albuquerque e Ricardo Gonzalez, seguido pelo #31 da ESM Tequila Patrón, de Pipo Derani, Chris Cumming e Ryan Dalziel.

Antonio Pizzonia, que reestreou no WEC à bordo do #44 da Manor ao lado de Tor Greaves e Matthew Howson, cruzou a linha de chegada em quinto.

LMGTE-Pro: dobradinha da Ferrari; LMGTE-Am: Aston domina

Depois de muito sofrer em 2016, Gianmaria Bruni e James Calado finalmente venceram a primeira da temporada com a Ferrari #51 da AF Corse, liderando a dobradinha da equipe, já que o #71, de Sam Bird e Davide Rigon cruzou em segundo. O Aston Martin #95, de Nicki Thiim e Marco Sorensen completou o pódio. 

Na LMGTE-Am, no entanto, foi a equipe britânica levou a melhor, com uma vitória segura do #98, de Pedro Lamy, Mathias Lauda e Paul Dalla Lana. O Porsche #78 da KCMG havia cruzado em segundo, mas o carro foi excluído após a prova por ser reprovado na vistoria técnica, com o #83 da AF Corse, de François Perrodo, Emmanuel Collard e Rui Águas, herdando o segundo lugar. A Larbre, com o #50 guiado por Paolo Ruberti, Pierre Ragues e Yutaka Yamagishi, completou o pódio da classe.

Pos.	Num.	Pilotos	Carro	Classe	Voltas	Dif.
1	1	Mark Webber   Timo Bernhard   Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	194
2	8	Lucas di Grassi   Loic Duval   Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	194	53.787
3	7	Andre Lotterer   Marcel Fassler	Audi R18	LMP1	194	54.483
4	2	Romain Dumas   Neel Jani   Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	194	1'37.324
5	5	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	193	1 volta
6	6	Stéphane Sarrazin   Kamui Kobayashi   Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	190	4 voltas
7	13	Alexandre Imperatori   Dominik Kraihamer   Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	178	16 voltas
8	36	Nicolas Lapierre   Gustavo Menezes   Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	178	36.256
9	43	Bruno Senna   Ricardo Gonzalez   Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	178	52.734
10	31	Pipo Derani   Ryan Dalziel   Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	176	18 voltas
11	42	Nick Leventis   Jonny Kane   Lewis Williamson	Gibson 015S	LMP2	176	0.071
12	44	Antonio Pizzonia   Matthew Howson   Tor Graves	Oreca 05	LMP2	176	17.836
13	37	Vitaly Petrov   Viktor Shaytar   Kirill Ladygin	BR01	LMP2	175	19 voltas
14	35	Nelson Panciatici   Ho-Pin Tung   David Cheng	Alpine A460	LMP2	175	28.842
15	27	Maurizio Mediani   David Markozov   Nicolas Minassian	BR01	LMP2	175	1'06.488
16	30	Scott Sharp   Ed Brown   Johannes van Overbeek	Ligier JS P2	LMP2	172	22 voltas
17	12	Nick Heidfeld   Nicolas Prost   Mathias Beche	Rebellion R-One	LMP1	171	23 voltas
18	51	Gianmaria Bruni   James Calado	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	170	24 voltas
19	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	170	29.730
20	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	170	47.394
21	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	169	25 laps
22	97	Darren Turner   Richie Stanaway	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	169	44.003
23	77	Richard Lietz   Michael Christensen	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	169	1'11.303
24	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	166	28 voltas
25	83	François Perrodo   Emmanuel Collard   Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	166	1'02.201
26	50	Paolo Ruberti   Pierre Ragues   Yutaka Yamagishi	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	165	29 voltas
27	88	David Heinemeier Hansson   Patrick Long   Khaled Al Qubaisi	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	164	30 voltas
28	86	Michael Wainwright   Adam Carroll   Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	164	1'16.498
29	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx   Marino Franchitti	Ford GT	LMGTE PRO	155	39 voltas
30	45	Roberto Merhi   Richard Bradley   Matthew Rao	Oreca 05	LMP2	149	45 voltas
31	4	Simon Trummer   Oliver Webb   Pierre Kaffer	CLM P1/01	LMP1	98	96 voltas
32	26	Roman Rusinov   René Rast   Alex Brundle	Oreca 05	LMP2	74	120 voltas