Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Rafael Câmara busca liderança da F2 em estreia no Madring

F2
F2
Monza
Rafael Câmara busca liderança da F2 em estreia no Madring

F3: Pedro Clerot destaca características do circuito desafiador em Madri no encerramento da temporada

F3
F3
Monza
F3: Pedro Clerot destaca características do circuito desafiador em Madri no encerramento da temporada

Raphael Reis chega em alta para etapa do TCR South America em Concordia

TCR South America
TCR South America
Raphael Reis chega em alta para etapa do TCR South America em Concordia

7ª etapa da TCR South America será em palco inédito, no Autódromo de Concordia

TCR South America
TCR South America
7ª etapa da TCR South America será em palco inédito, no Autódromo de Concordia

F1: Verstappen prevê "pista desafiadora e pilotagem complicada" em Madri

Fórmula 1
Fórmula 1
GP da Espanha
F1: Verstappen prevê "pista desafiadora e pilotagem complicada" em Madri

MotoGP: Ogura não se recupera de lesão e está fora do GP de San Marino

MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
MotoGP: Ogura não se recupera de lesão e está fora do GP de San Marino

GP de San Marino de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Misano, com Moreira

MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
GP de San Marino de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Misano, com Moreira

Motorsport.com transmite NASCAR em Gateway; saiba horários e como assistir

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Gateway
Motorsport.com transmite NASCAR em Gateway; saiba horários e como assistir
Últimas notícias

Chefe da Force India: Ferrari deve confiar em seus sistemas

Para Otmar Szafnauer, equipe italiana está arriscando abrir a porta para o "caos" se mudar sua organização demais em resposta a seus problemas de confiabilidade

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Otmar Szafnauer, Chief Operating Officer, Force India, in the  FIA press conference
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Felipe Massa, Williams FW40, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Ferrari mechanics work on the car of Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari and Riccardo Adami, Ferrari Race Engineer
Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

As últimas três corridas foram desastrosas para a Ferrari, com Sebatian Vettel caindo para 59 pontos atrás de Lewis Hamilton no campeonato após um acidente em Cingapura e problemas de motore na Malásia e no Japão.

As recentes desvantagens já levaram a Ferrari a fortalecer seu departamento de controle de qualidade, colocando a espanhola Maria Mendoza, especialista em metais e produtos químicos, para ajudar a melhorar o desempenho dessa área.

Mas para Otmar Szafnauer, chefe das operações da equipe Force India, que também experimentou fazer parte de uma equipe oficial durante seu tempo na Honda, a chave no momento para a Ferrari é comprometer-se com os sistemas e as pessoas que eles possuem.

"O que você deve fazer é passar pelos procedimentos que tem e simplesmente segui-los", disse Szafnauer quando perguntado pelo Motorsport.com sobre sua reação à situação da Ferrari.

"Se isso acontecer aqui (na Força India) e tivermos um problema e não conseguirmos resolver, coloca na lista de avarias e revela o que aconteceu".

"Então, o engenheiro responsável irá dizer-lhe qual é a raiz do problema, como vamos solucioná-lo e como vamos ter certeza de que não se repetirá. Então, por exemplo, você se concentra na confiabilidade".

"O que você não pode fazer é começar a mudar o processo que sempre funcionou para você, porque isso leva ao caos".

"Se o processo não funcionar, então você deve dar um meio passo atrás, dar um olhar retrospectivo e dizer: ’OK, vamos mudar o processo e seguimos com isso’".

Szafnauer sugere que ter confiança em seus sistemas é ainda mais importante quando as equipes são tão grandes quanto a Ferrari, porque é muito fácil que a estrutura não se desarme.

"Quando a equipe é grande, e sua equipe (Ferrari) é muito maior que a nossa, é quando precisa desses procedimentos em seus lugares", disse ele.

"Então, se todos os seguirem e acharem a causa do problema, você pode corrigi-lo, experimentar e assegurar-se de que não aconteça novamente".

"Se você faz isso uma e outra vez, então você conserta isso, é o que eu faria. Normalmente, quanto maior a equipe, mais você precisa disso".

Diante da pergunta do quão difícil é para as equipes manterem certo nível quando enfrentam situações como a Ferrari agora, Szafnauer disse: "Isso também é um pouco cultural. Tudo depende de quem você é e de quem você não é".

"Mas se você tiver no lugar os procedimentos que todos devem seguir e está satisfeito de que foram estabelecidos no momento e correto e funcionam, então mesmo com as emoções você ainda pode superá-lo".

Artigo anterior Parceria com Honda é "um grande momento" para a Toro Rosso
Próximo artigo Button revela que considerou correr pela Toro Rosso em 2009

Principais comentários

Últimas notícias