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F1: Como estão McLaren e Honda em números quatro anos depois de "separação"

Tanto equipe quanto montadora conquistaram resultados melhores do que na época de parceria entre 2015 e 2017 que não rendeu frutos

The car of race retiree Fernando Alonso, McLaren MCL32

The car of race retiree Fernando Alonso, McLaren MCL32

Sutton Motorsport Images

Em 15 de setembro de 2017, McLaren e Honda anunciaram que sua complicada parceria na Fórmula 1 terminaria, e agora os dois sorriem. Depois de três campeonatos de avarias, dificuldades e enfrentando problemas e falta de soluções, equipe e montadora anunciaram que estavam se separando com sete corridas restantes naquele ano.

Na despedida, ambas reconheceram que o rompimento era melhor para ambas as partes e, dois anos depois, é hora de ver se alcançaram aquele bem almejado.

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A Honda foi para a Toro Rosso em 2018, em um esquema bem estudado da Red Bull. Depois de um período de experimentos e acomodações, deram o salto para a 'equipe A' em 2019, alcançando resultados melhores, desde o início, do que qualquer um com que sonharam com a McLaren.

Pódios, poles, vitórias e até a liderança nos dois campeonatos mundiais nesta segunda era de motores japoneses deram à fabricante nova energia, sem esquecer que com tanta experiência acumulada em seu retorno à F1 era difícil não evoluir.

E a McLaren? Do nono lugar no campeonato de construtores com 30 pontos em 2017 (batendo apenas a Sauber), deu um passo à frente com a Renault em 2018 e terminaram em sexto. Em 2019, se estabeleceram como 'os melhores' entre as equipes que brigavam pela quarta posição e, em 2020, aproveitaram a queda da Ferrari para terminar em terceiro pela primeira vez desde 2012, posição que continuam ocupando em 2021 agora com a Mercedes como fornecedora.

Embora a Honda já esteja à frente dos motores franceses (e no mesmo nível da montadora alemã), pode-se concluir, portanto, que os dois gigantes do automobilismo se beneficiaram por seguir seu próprio caminho. Para reforçar isso, compilamos os números dessas temporadas para a McLaren.

 2015

McLaren-Honda

GPs

Completados

Abandonos Top 10

Melhor resultado

Pontos
 F. Alonso 18 10 8 2 11
 J. Button 19 13 6 4 16
 K. Magnussen 1 0 1 0 DNS 0

 

 2016

McLaren-Honda

GPs

Completados

Abandonos Top 10

Melhor resultado

Pontos
 F. Alonso  20  16  4  9  5º 54
 S. Vandoorne  1  1  0  1  10º 1
 J. Button  21  15  6  7  6º 21

 

 2017

McLaren-Honda

GPs

Completados

Abandonos Top 10

Melhor resultado

Pontos
 F. Alonso 19 8 11 5 17
 S. Vandoorne 20 14 6 3 13
 J. Button 1 0 1 0 DNF 0

 

 2018

McLaren-Renault

GPs

Completados

Abandonos Top 10

Melhor resultado

Puntos
 F. Alonso 21 13 8 (dois por motor) 9 50
 S. Vandoorne 21 18 3 4 12

 

 2019

McLaren-Renault

GPs

Completados

Abandonos Top 10

Melhor resultado

Pontos
 Carlos Sainz  21 17 4 (dois por motor)  13  3º 96
 Lando Norris  21 15 6 (dois por motor)  11  6º 49

 

 2020

McLaren-Renault

GPs

Completados

Abandonos Top 10

Melhor resultado

Pontos
 Carlos Sainz  17 14 3 (nenhum por motor)  12  2º 105
 Lando Norris  17 16 1 (por motor)  13  3º 97

 

 2021

McLaren-Mercedes (em curso)

GPs

Completados

Abandonos Top 10

Melhor resultado

Pontos
Australia Daniel Ricciardo  14 14 0  9  1º 83
 Lando Norris  14 13 1 (nenhum por motor)  12  2º 132

E a Honda? Ela já 'come na mesma mesa' da Mercedes, dominadora da era dos turbo híbridos. Desde que se separou da McLaren, a fabricante acumula 14 vitórias (com duas equipes), 11 poles, 14 voltas mais rápidas, 38 pódios e luta para ambos os campeonatos na temporada de 2021.

Sem dúvida, os dois agora estão felizes depois dessa separação necessária.

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