Veja como está o mercado de pilotos para 2023 após anúncios de Tsunoda e Latifi

Após confirmações de AlphaTauri e Williams, o Motorsport.com fornece uma atualização sobre o mercado da F1

The 2022 F1 drivers photo call

The 2022 F1 drivers photo call

Steve Etherington / Motorsport Images

Atualizado às 11h20

Com o novo regulamento da Fórmula 1, as equipes têm buscado estabilidade, por meio da manutenção da dupla de pilotos. Para a temporada de 2022, sete duplas permaneceram inalteradas (antes da guerra Ucrânia-Rússia), com a chegada de apenas um novato, Zhou Guanyu.

E, na realidade, a maioria das mudanças dentro das duplas resultou de uma única decisão: a escolha da Mercedes de promover George Russell, que resultou na liberação de um assento na Williams (ocupado agora por Alex Albon) e levou Valtteri Bottas para a Alfa Romeo que também renovou completamente seus pilotos dispensando os serviços de Antonio Giovinazzi e com a aposentadoria de Kimi Räikkönen.

O retorno de Kevin Magnussen à Haas foi ditado pela situação geopolítica, que viu Nikita Mazepin ser afastado da equipe americana. Para 2023, o mercado também parecia estar caminhando para uma situação bastante estável, devido à falta de vagas disponíveis nas principais equipes, mas os anúncios em rápida sucessão viraram as coisas de cabeça para baixo.

Primeiro foi a aposentadoria do tetracampeão mundial Sebastian Vettel, depois sua substituição por Fernando Alonso na Aston Martin, o espanhol surpreendeu ao falhar na Alpine apesar das negociações bem avançadas para estender seu contrato.

A equipe francesa foi rápida em anunciar um substituto, que era ninguém menos que Oscar Piastri, piloto reserva cujo acordo parecia prever que ele assumisse um possível assento vindo a ser liberado na Alpine.

No entanto, o australiano assinou contrato com a McLaren, que liberou Daniel Ricciardo. Portanto, é necessário que a equipe de Enstone encontre um substituto para Fernando Alonso, enquanto a McLaren alinhará Lando Norris e Piastri em 2023.

No final de setembro, enquanto as negociações com Nyck de Vries (a opção Colton Herta foi fechada) e depois liberar Pierre Gasly para ir à Alpine para substituir Alonso estão em andamento, AlphaTauri anunciou a extensão do contrato do Yuki Tsunoda até 2023 e a Williams confirmou o fim do ciclo com Nicholas Latifi ao fim da temporada de 2022.

Veja como está a situação de equipes e pilotos para a temporada de 2023 até agora:

Equipe Fornecedora de motor Pilotos confirmados Contrato expira em: Pilotos cogitados
Red Bull Red Bull

Netherlands Max Verstappen

Mexico Sergio Pérez

2028
2024
 
Ferrari Ferrari

Monaco Charles Leclerc

Spain Carlos Sainz

2024

2024

 
Mercedes Mercedes

United Kingdom Lewis Hamilton

United Kingdom George Russell

2023
?
 
Alpine Renault

France Esteban Ocon

?

2024

?

France Pierre Gasly*

Australia Jack Doohan

Netherlands Nyck De Vries

Italy Antonio Giovinazzi

Germany Mick Schumacher

Australia Daniel Ricciardo

Germany Nico Hülkenberg

McLaren Mercedes

United Kingdom Lando Norris

Australia Oscar Piastri

2025

2024

 

Alfa Romeo Ferrari

Finland Valtteri Bottas

?

? China Zhou Guanyu
France Théo Pourchaire
Haas Ferrari

Denmark Kevin Magnussen

?

?

Italy Antonio Giovinazzi

Germany Nico Hülkenberg

Brazil Pietro Fittipaldi

Germany Mick Schumacher

Australia Daniel Ricciardo

AlphaTauri Red Bull

France Pierre Gasly*

Japan Yuki Tsunoda

2023

2023

Netherlands Nyck De Vries

 

Aston Martin Mercedes

Spain Fernando Alonso

Canada Lance Stroll

?

?

 
Williams Mercedes

Thailand Alexander Albon

?

 

United States Logan Sargeant

Netherlands Nyck de Vries

Italy Antonio Giovinazzi

Germany Mick Schumacher

United Kingdom Jack Aitken

Australia Jack Doohan

Australia Daniel Ricciardo

Canada Nicholas Latifi

*Mesmo com contrato com a AlphaTauri até 2023, Pierre Gasly está no centro das negociações da Alpine.

VÍDEO: O rumor sobre da Matta comandar a Audi na F1

Podcast #196 - Após recorde, qual Alonso ficará para a história da F1?

 

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