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F1 - Leclerc: Problema de quique da Ferrari será "mais visível" na Bélgica

Ferrari vai para Bélgica na esperança de ter encontrado mais soluções para saltos em alta velocidade induzidos pelo assoalho

Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Charles Leclerc acredita que o GP da Bélgica da Fórmula 1, neste fim de semana, pode ser a corrida em que os problemas de quiques da Ferrari sejam os "mais visíveis", enquanto que a equipe está preparando o último lote de atualizações que visam corrigir a falha.

O pacote de atualização da Ferrari em Barcelona incluía um novo assoalho que induzia o ricochete em curvas de alta velocidade, um problema que contribuiu para que ela perdesse terreno em relação à Red Bull, McLaren e Mercedes em circuitos de maior velocidade.

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A Scuderia atenuou o problema em Hungaroring, mais lenta, mas Leclerc acredita que a pista mais rápida de Spa-Francorchamps seja um teste muito maior para saber se as correções de curto prazo da Ferrari estão funcionando como previsto para tornar o SF-24 mais manejável em curvas de alta velocidade.

"Em uma pista como Spa, acho que será um verdadeiro teste para nós, porque é provavelmente a pista onde eu esperaria que nossos problemas fossem mais visíveis", disse Leclerc.

"Lá, veremos se temos a confirmação de que ainda há muito trabalho a fazer antes de resolvermos nossos problemas ou se as atualizações deste fim de semana nos ajudaram a dar um passo à frente nessas pistas".

"Em uma pista de alta velocidade, espero que tenhamos um pouco mais de dificuldade."

Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Na Bélgica, a Ferrari não voltará à sua especificação antiga de Ímola, como fez em Silverstone, usando um pacote que não sofria com os saltos, mas que a deixa dois meses atrasada no desenvolvimento em comparação com seus rivais.

Em vez disso, a equipe persiste com seus desenvolvimentos mais recentes, introduzidos com bons resultados na Hungria, quando Leclerc e Sainz terminaram em quarto e sexto lugar.

Outros ajustes para tornar o carro mais resistente a saltos serão feitos na Bélgica, onde se espera que o fenômeno seja mais pronunciado. "O entendimento existe", disse Leclerc.

"O problema com o tipo de problema [de ricochete] que estamos enfrentando é que ele está ligado ou desligado. É muito difícil ver a melhora".

"Talvez você o tenha por menos tempo, mas não é como se você melhorasse a intensidade dele. Portanto, sempre que você a tem, você a tem".

"Estamos dando passos na direção certa. Ainda não tenho certeza se será o suficiente para não ter o problema. Espero que em Spa isso possa voltar a ser um problema", concluiu.

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