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F1 - Montoya: Alonso vai "parar" se Aston Martin não for competitiva em 2026

Ex-piloto, no entanto, espera que o bicampeão da F1 ainda vai continuar em 2025, com altas expectativas para o ano que vem

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Juan Pablo Montoya, colombiano ex-piloto de Fórmula 1 que correu com Fernando Alonso na década de 2000, está convencido de que o espanhol encerrará sua carreira na F1 se a Aston Martin não tiver um bom desempenho em 2026.

A longevidade de Alonso não é mais um segredo, mas nunca deixa de surpreender. O espanhol completa 44 anos em julho e continua a atuar no mais alto nível do esporte a motor. Enquanto Alonso conquistava seus dois títulos da Fórmula 1 em 2005 e 2006, a maioria dos novatos que entraram no grid este ano tinha apenas um ou dois anos de idade, alguns deles nem sequer eram nascidos.

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Montoya testemunhou os dois títulos de Alonso, tendo entrado no esporte na mesma época que o espanhol, em 2001. Em uma entrevista exclusiva, Montoya confessou sua admiração pela longevidade de seu ex-colega, que não parece ter perdido um pingo de motivação, bem... ainda.

"É incrível!", disse o colombiano ao Motorsport.com via Oddspedia. "E a coisa mais interessante sobre Fernando é que toda vez que o vejo, faço piadas e digo a ele: 'O que você está fazendo? Você é louco'. E uma das coisas incríveis é que com [Adrian] Newey [na Aston Martin], com a Honda na equipe no próximo ano, ele não vai querer sair."

"[Mas], ele sabe que existe a possibilidade de que em 2026... Se 2026 for ruim para a equipe, acho que Fernando vai parar. Você entende o que quero dizer? Porque 2026 e 2027 já estariam no limite dos anos em que ele pode estar na F1, e ele já está um pouco no limite. E se o carro não for competitivo, acho que ele já vai dizer: 'é isso, acabou'".

"Ele ainda quer trabalhar, acho que Fernando, este ano, vai se esforçar muito, vai trabalhar muito duro, para ter certeza de que está pronto para a possibilidade de a Aston ser competitiva para ser campeã em 2026".

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Embora atualmente seja impossível imaginar qual equipe será ou não competitiva quando os novos regulamentos forem introduzidos no próximo ano, o que definirá o recorde, a Aston Martin está se esforçando ao máximo.

A escuderia britânica tem o coringa do mundo da Fórmula 1: Adrian Newey. O designer britânico já se instalou na fábrica da equipe em Silverstone e assumiu seu cargo no início de março. A influência de Newey será mais evidente no monoposto de 2026, tendo chegado apenas no início da temporada de 2025.

Além do gênio britânico, a Aston Martin recrutou Enrico Cardile, ex-Ferrari, que atualmente não pode assumir seu novo cargo de diretor técnico, envolvido em uma batalha legal entre seu antigo e novo empregador.

Todos esses recrutamentos e a chegada da Honda como fabricante de motores, com o objetivo específico de se preparar para os novos regulamentos, são provas das ambições da Aston Martin.

No entanto, a equipe britânica parece ter perdido o início da temporada de 2025, especialmente o de Alonso. O espanhol teve que se retirar duas vezes em duas corridas, uma por causa de uma batida durante o chuvoso GP da Austrália e a outra por causa de um problema mecânico na China.

Lance Stroll salvou o dia com dois resultados entre os dez primeiros, que foram facilitados por uma série de abandonos e desclassificações, mas que não deixaram de somar pontos. No entanto, o AMR25 não tem potência no momento e não está permitindo o desempenho dos pilotos.

Essa é uma situação que precisa ser melhorada, considerando o quanto o meio do grid parece estar apertado este ano e o desempenho de seus rivais diretos.

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