Fórmula 1 pode estender período de fechamento das fábricas

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Devido ao fato das primeiras oito corridas da temporada 2020 da Fórmula 1 terem sido adiadas ou canceladas devido ao Covid-19, a categoria decidiu adiantar as férias de verão, que obrigam o fechamento da fábricas das equipes, e aumentar a duração da pausa em uma semana. Ao invés de duas semanas em agosto, agora são três semanas entre março e abril.

Com isso, a F1 criou a oportunidade de acomodar algumas corridas no período do verão europeu, desde que a situação melhore até lá.

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Em uma entrevista via telefone com o Motorsport.com, o chefe da equipe Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, indicou que o fechamento das fábricas pode ser estendido, com o objetivo de economizar dinheiro.

"Primeiro, temos a possibilidade de aumentar o período do fechamento ainda mais, para economizar dinheiro", disse Vasseur quando perguntado sobre qual será a situação da equipe após o fim das três semanas de fechamento. "Espero que no meio de abril tenhamos uma visão melhor da situação para o resto do ano e, a partir disso, poderemos começar a tomar decisões".

No momento, as equipes estão perdendo muita entrada de verbas, já que as corridas não estão sendo realizadas por causa do coronavírus. Por isso, é muito importante uma redução de custos. Vasseur sugeriu recentemente uma ou mais equipes da F1 não sobreviveriam à crise atual se não houver redução substancial nos custos.

De acordo com o francês, um dos maiores problemas é que a situação é muito imprevisível. "O problema é que não sabemos o quão profunda essa crise será", explicou Vasseur. "Não sabemos se vamos poder correr em Montral ou não".

Por enquanto, o promotor do GP do Canadá afirma que a corrida continua com seu planejamento original de 14 de junho.

"Hoje é difícil ter uma visão clara de qual será a situação e como ficará a temporada. Estamos com dificuldade de construir uma temporada forte, decente, mas nunca sabemos. No final, é difícil imaginar qual será o impacto para a equipe. Temos que ser reativos. Estamos trabalhando em planos, e planos B, C, todas as letras do alfabeto".

Obviamente, as equipes da F1 tem que seguir as medidas tomadas nos países em que estão baseados.

"No final, temos que entender que as decisões tomadas pelas autoridades são cada vez mais importantes e temos que lidar com a situação desse modo", concluiu.

Confira como o coronavírus tem afetado o calendário do esporte a motor pelo mundo

Uma das primeiras aparições do coronavírus no esporte a motor veio com o adiamento da etapa de Sanya, da Fórmula E.

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Foto de: FIA Formula E

A Fórmula 1 adiou o GP da China pelo mesmo motivo.

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Com o crescente aumento de casos do Covid-19, o GP do Bahrein chegou a ser confirmado, mas sem presença de público.

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

A MotoGP, a maior categoria das duas rodas do mundo, chegou a realizar a primeira etapa no Catar, mas apenas com a Moto2 e Moto3.

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Foto de: Akhil Puthiyedath

Mais tarde, as etapas da Tailândia, Estados Unidos, Argentina e Espanha também foram suspensas, com adiamento. No momento, o GP da França é o primeiro da temporada. Mas o multicampeão Valentino Rossi acredita que as etapas de França e Itália dificilmente serão realizadas na data inicial

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

A Fórmula E anunciou a suspensão da temporada por dois meses: os ePrix de Paris e Seul foram suspensos.

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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

O GP da Austrália de F1 estava previsto para acontecer, com presença de público e tudo.

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Um funcionário da McLaren testou positivo para o Covid-19 e a equipe decidiu não participar do evento.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton criticou a decisão da categoria, dizendo que era chocante todos estarem ali para fazer uma corrida em meio à crise do coronavírus.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Após braço de ferro político entre equipes e categoria, a decisão de cancelar o GP da Austrália veio faltando cerca de três horas para a entrada do primeiro carro na pista para o primeiro treino livre.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pouco tempo depois, os GPs do Bahrein e Vietnã também foram adiados.

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Foto de: FOM

Os GPs da Holanda e Espanha também foram postergados.

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Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Uma das jóias da Tríplice Coroa, o GP de Mônaco, foi cancelado. Poucos dias depois, o GP do Azerbaijão também foi adiado. No momento, o GP do Canadá está marcado para ser o primeiro da temporada, no meio de junho

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Para atenuar os efeitos de tantas mudanças no calendário, a F1 decidiu antecipar as férias de verão.

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Além disso, FIA e F1 concordaram em introduzir o novo pacote de regulamentos que entrariam no próximo ano, a partir de 2022

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Acompanhando a F1, a F2 e F3 também anunciaram suas primeiras provas como adiadas.

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Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images

Outras categorias e provas nobres do calendário do automobilismo mundial também foram prejudicadas pelo coronavírus.

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Foto de: Marc Fleury

As 24 Horas de Le Mans foi adiada para 19 de setembro.

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Foto de: Rainier Ehrhardt

A etapa conjunta entre WEC e IMSA em Sebring foi cancelada.

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Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

O tradicional TT da Ilha de Man foi cancelado.

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Foto de: Dave Kneen

A Indy suspendeu as primeiras corridas em St Pete, Alabama, Long Beach e Austin.

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Foto de: Phillip Abbott / Motorsport Images

Na teoria, o campeonato de 2020 começa com o GP de Indianápolis, no circuito misto do Indianapolis Motor Speedway.

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Foto de: IndyCar Series

Ainda não há nada definido sobre as 500 Milhas de Indianápolis.

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Foto de: IndyCar Series

Na NASCAR, a maior categoria do automobilismo dos EUA, foram realizadas as primeiras quatro provas, mas as atividades só voltarão a partir de 3 de maio, com a etapa de Martinsville no dia 9.