Honda enfrenta dilema com motor de Alonso para Silverstone

Tanto Fernando Alonso como Stoffel Vandoorne receberam uma atualização da unidade de potência da Honda para o GP da Áustria. Na sexta-feira, no entanto, os japoneses encontraram um problema na MGU-H.

Embora o restante do motor estivesse sem problema, a Honda decidiu reverter para a especificação antiga para as demais atividades do final de semana. A MGU-H instalada foi usada no sábado e no domingo em Mônaco e durante todo o final de semana em Montreal.

Para o GP da Grã-Bretanha, porém, a Honda tem escolhas a fazer no caso de Alonso. Uma delas é colocar o motor atualizado com a MGU-H antiga. Entretanto, isso pode gerar uma punição de dez posições por excesso de alocação.

Se for este o caso, então fará sentido colocar um motor atualizado totalmente novo, já que qualquer punição adicional será irrelevante - o espanhol provavelmente largará em último de qualquer maneira.

Tendo em mente que a McLaren deve sofrer em Silverstone, dada a natureza veloz do traçado, levar a punição na etapa britânica seria taticamente melhor para o time do que no GP da Hungria, que oferece à equipe uma possibilidade maior de um bom resultado.

“A MGU-H de sexta-feira era uma das novas, então estamos desapontados por termos sofrido com uma falha", disse Yusuke Hasegawa, chefe da Honda. “Era uma atualização após a corrida anterior, mas não estava boa o suficiente, então ainda precisamos modificar essa especificação."

Questionado se esperava que Alonso fosse punido em Silverstone, Hasegawa respondeu: "Estamos em um ponto que precisamos considerar, ainda não está definido."

Espera-se que a Honda tome a decisão às vésperas do final de semana do GP da Grã-Bretanha.

Ao comentar a troca de motor, Alonso disse: "Creio que em breve sofreremos uma punição, talvez em Silverstone ou na Hungria, mas ainda precisamos ver isso", completou.