Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

ANÁLISE F1: Williams apenas 'sobrevive' a temporada decepcionante

Fórmula 1
ANÁLISE F1: Williams apenas 'sobrevive' a temporada decepcionante

Indy: Rosenqvist crava pole em Portland 0s018 à frente de Palou; Collet é 24º

Indy
Portland
Indy: Rosenqvist crava pole em Portland 0s018 à frente de Palou; Collet é 24º

MotoGP - Moreira avalia 10º lugar na sprint de Silverstone: "Achei meu ritmo"

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP - Moreira avalia 10º lugar na sprint de Silverstone: "Achei meu ritmo"

MotoGP: Bezzecchi admite preocupação com dores para GP da Grã-Bretanha

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Bezzecchi admite preocupação com dores para GP da Grã-Bretanha

Stock Car: Baptista aproveita estratégia e vence sprint em Santa Cruz do Sul

Stock Car
Santa Cruz do Sul
Stock Car: Baptista aproveita estratégia e vence sprint em Santa Cruz do Sul

F1: Ex-engenheiro da Ferrari revela que equipe compara Hamilton a Schumacher

Fórmula 1
F1: Ex-engenheiro da Ferrari revela que equipe compara Hamilton a Schumacher

MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao domingo do GP da Grã-Bretanha

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao domingo do GP da Grã-Bretanha

Com futuro incerto na MotoGP, Miller indica novo caminho com Yamaha

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
Com futuro incerto na MotoGP, Miller indica novo caminho com Yamaha
Últimas notícias

"Honda está comprometida em dar "pulo do gato", diz Dennis

A McLaren está otimista em pressionar a Honda por melhorias de performance

Jenson Button, McLaren MP4-30
Jenson Button, McLaren MP4-30
Jenson Button, McLaren MP4-30
Jenson Button, McLaren MP4-30
Fernando Alonso, McLaren MP4-30
Jenson Button, McLaren MP4-30
Jenson Button, McLaren MP4-30
Jenson Button, McLaren MP4-30

Embora a falta de velocidade da Honda nas retas tenha sido um ponto de destaque negativo no GP do Japão, o chefe de equipe da McLaren, Ron Dennis, disse que há um otimismo "a longo prazo" com a parceria. O sentimento se materializou após uma série de reuniões com engenheiros da Honda, em Tóquio.

"Eu cheguei a Tóquio muitos dias antes do GP. Eu acho que o período que eu gastei foi extremamente construtivo, tivemos discussões muito importantes. O modo como você constrói relacionamentos e atinge objetivos em conjunto é trabalhando de forma unida e sendo transparente", disse Dennis.

"Eu não consigo ver nada de positivo em críticas públicas", afirmou, certamente dando uma "cutucada" em Fernando Alonso pelo desabafo que fez no rádio da equipe criticando o motor Honda, comparando-o a um propulsor da "GP2".

Encontrando o limite

A Honda está planejando mudanças estruturais na unidade de potência para a próxima temporada, após identificar que alguns conceitos de design não são os ideais.

Dennis está ciente de que este progresso do motor não virá rápido, mas está orgulhoso em afirmar que os recentes problemas de confiabilidade não estão mais atingindo a equipe.

"As pessoas pensam, erradamente, que cada vez que você modifica um motor, você abre mão de um token. Não é assim que funciona", disse Dennis. 

"Você desenvolve os motores o quanto quiser. Há uma liberdade total fora do circuito e no número de motores que você utiliza. Apenas quando você tem uma melhoria significante no motor, você gasta um token", afirmou.

"Teoricamente, no mundo ideal, isso deveria acontecer a cada quatro corridas, mas nós tentamos apressar e isso afetou a confiabilidade", disse Dennis.

Artigo anterior Há 45 anos, Fittipaldi dava ao Brasil primeira vitória na F1
Próximo artigo Mercedes mostra preocupação com escolha de pneus na Rússia

Principais comentários

Últimas notícias