Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Roteirista faz consulta com pilotos e equipes da NASCAR para sequência de 'Dias de Trovão'

NASCAR Cup
Las Vegas
Roteirista faz consulta com pilotos e equipes da NASCAR para sequência de 'Dias de Trovão'

F1: Russell explica por que escolhe Verstappen como "companheiro dos sonhos"

Fórmula 1
F1: Russell explica por que escolhe Verstappen como "companheiro dos sonhos"

CAR Racing anuncia Mauro Vogel como novo consultor técnico na Stock Car

Stock Car
CAR Racing anuncia Mauro Vogel como novo consultor técnico na Stock Car

VÍDEO MotoGP: Veja detalhes do Autódromo de Goiânia, considerado um 'circuito anti-Márquez'

MotoGP
GP do Brasil
VÍDEO MotoGP: Veja detalhes do Autódromo de Goiânia, considerado um 'circuito anti-Márquez'

F1 - Leclerc comenta regras de 2026: "Duelos divertidos, mas mais estratégicos"

Fórmula 1
GP da China
F1 - Leclerc comenta regras de 2026: "Duelos divertidos, mas mais estratégicos"

Motorsport.com transmite NASCAR em Las Vegas; saiba horários e como assistir

NASCAR Cup
Las Vegas
Motorsport.com transmite NASCAR em Las Vegas; saiba horários e como assistir

F1: 'Filho' preferido? Haas e Cadillac divergem sobre acesso a dados do motor Ferrari

Fórmula 1
GP da China
F1: 'Filho' preferido? Haas e Cadillac divergem sobre acesso a dados do motor Ferrari

ANÁLISE: Verstappen segue debatendo com FIA, mas é possível acabar com ‘corrida ioiô’ na F1?

Fórmula 1
GP da China
ANÁLISE: Verstappen segue debatendo com FIA, mas é possível acabar com ‘corrida ioiô’ na F1?
Últimas notícias

Hulkenberg espera “grande salto” da Renault em 2019

Com oportunidades proporcionadas por mudança na regulamentação aerodinâmica, piloto alemão quer que sua equipe se aproxime de Mercedes, Ferrari e Red Bull

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg acredita que a Renault deve aproveitar as oportunidades das novas regras aerodinâmicas e dar um “grande salto” na próxima temporada para se aproximar das três grandes equipes da F1.

“Isso é sempre muito difícil – é tudo especulação”, declarou o piloto. “Nós sabemos o que estamos fazendo e eu sei que parece bom, mas estamos no escuro em relação ao que os outros vão encontrar”.

“Obviamente, a nova asa dianteira é um recomeço suave no próximo ano, pois é bem diferente para os carros. Portanto, não é fácil avaliar, mas é claro que essa tem de ser a nossa meta. Precisamos eliminar grande parte da diferença. Como uma equipe de fábrica, nosso objetivo deve ser um grande salto”, explicou. 

Hulkenberg afirmou que ainda existem aspectos que podem ser melhorados, mas se diz feliz com o progresso que a Renault fez desde que retornou à F1 como equipe de fábrica em 2016.

“Creio que conseguimos um ótimo progresso em muitas áreas, principalmente na estrutura e em posicionar a equipe no lugar certo para crescer nos próximos dois anos. Mas, o lado técnico e do desenvolvimento – o carro em si – não correspondeu nossas ambições e o buscávamos neste ano. Então, temos de trabalhar nisso e melhorar no próximo ano", reconheceu o alemão. 

“Mas acho que no geral: subir de sexto lugar para quarto é um desenvolvimento bom e saudável", completou.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team

Photo by: Manuel Goria / Sutton Images

Artigo anterior Force India: Stroll mostrou o mesmo nível de Ocon no simulador
Próximo artigo Hamilton garante “superfoco” para evitar ameaça de jovens na F1

Principais comentários

Últimas notícias