O retorno dos carros com efeito de solo em 2022 e a forma como a altura da suspensão traseira é tão importante para o desempenho no momento significam que as equipes estão tendo que deixar os carros de Fórmula 1 em configurações baixas e rígidas.

Isso significa que as condições podem se tornar desconfortáveis para os pilotos, e tem havido reclamações frequentes de várias estrelas importantes sobre a situação que não deve ser aceita a longo prazo.

À medida que a FIA começa a trabalhar na elaboração dos regulamentos de 2026, Lando Norris acredita que um aspecto que precisa ser levado em conta é ajudar a evitar problemas físicos excessivos.

Perguntado pela Autosport se o conforto do piloto precisava ser melhorado, o piloto da McLaren disse: "Poderia ser melhor? E era melhor há alguns anos, com os carros antigos? 100%. Definitivamente, há algumas pessoas que acham que não é ruim e que costumava ser pior há muitos anos e todas essas coisas, mas acho que os tempos mudaram.", declarou.

"Acho que às vezes reclamamos, mas certas coisas também têm um bom motivo, para nosso próprio corpo e para a segurança e a saúde. Portanto, acho que há áreas que podem ser melhoradas, com certeza."

Norris disse que não é responsabilidade das equipes se concentrar no conforto do piloto, pois o trabalho delas é produzir carros que andem o mais rápido possível.

Lando Norris, da equipe McLaren F1, fala com a mídia

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Em vez disso, ele acreditava que cabia à FIA criar regulamentos que garantam que as equipes não precisassem levar as coisas ao extremo.

"Acho que isso precisa ser um pouco melhorado, porque as equipes simplesmente fazem os carros mais rápidos e depois nós os dirigimos", acrescentou Norris.

"Há certos momentos em que isso começa a ter um preço. Definitivamente, não é tão ruim quanto era há dois anos. As coisas melhoraram desde então, com o porpoising e tudo isso. Mas você ainda tem que dirigir os carros extremamente baixos e rígidos, e todas essas coisas", explicou. 

"Tenho muita dificuldade com meu corpo, minhas costas e todas essas coisas. E tenho que fazer muita coisa agora, o que não precisava fazer há alguns anos. Eu não diria que é diretamente por causa do carro, acho que um pouco disso é natural para mim, eu tenho que trabalhar nisso, mas acho que as coisas a longo prazo precisam ser melhoradas, especialmente se eu quiser ficar aqui por muitos anos.", encerrou Norris.

O companheiro de equipe de Norris na McLaren, Oscar Piastri, concorda que, embora as coisas estejam melhores em comparação com os últimos anos, definitivamente há mais coisas que podem ser feitas para ajudar os pilotos.

"Dirigi o carro 2022 no início do ano e, sem dúvida, demos alguns passos à frente em termos de porpoising e melhoria do conforto e coisas do gênero para nós. Portanto, não é tão ruim quanto era quando esses regulamentos entraram em vigor.", analisou Piastri.

"Mas não é tão confortável quanto os carros antigos eram. Portanto, acho que esse é um ponto válido para nós. Vamos dirigir o carro como ele for mais rápido e nunca perder tempo de volta para não ficar com o corpo dolorido depois da corrida. Por isso, precisamos de regras que nos impeçam de fazer isso, porque somos tão competitivos que vamos buscar o melhor tempo de volta, custe o que custar.", alertou.

"Sinto que houve um bom trabalho para resolver o problema, mas é algo que precisamos observar no futuro.", finalizou Piastri.

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