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Fórmula 1 GP da Itália

Para Alonso, Verstappen não fez nada de errado na Bélgica

Fernando Alonso acredita que Max Verstappen não cometeu nenhum excesso na defesa de posição contra Kimi Räikkönen no GP da Bélgica

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Fernando Alonso, McLaren on the grid
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari SF16-H Ferrari; Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Fernando Alonso, McLaren talks to engineer Mark Temple
Sebastian Vettel, Ferrari, Kimi Raikkonen, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing collide at La Source hairpin
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 with the Halo cockpit cover
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Kimi Raikkonen, Ferrari in the FIA Press Conference

Em meio às discussões sobre a agressividade de Max Verstappen ao se defender de Sebastian Vettel e Kimi Räikkönen durante o GP da Bélgica, muitos criticaram as atitudes do holandês dentro da pista. Fernando Alonso, no entanto, foi contra a maré e disse nesta quinta-feira (1) que não viu nada de errado na atuação de Verstappen.

O espanhol se referiu especificamente a um momento que gerou bastante discussão, quando Verstappen bloqueou Räikkönen na reta Kemmel. Para Alonso, Verstappen agiu dentro das regras. 

"O que há nas regras é que você não pode mudar de direção nas freadas ou se há um carro ao seu lado. Você pode se mover uma vez, contanto que esteja à frente do adversário. Não acho que Kimi estava lado a lado quando Max se moveu e o forçou para a grama. Foi um movimento tardio, mas talvez ele não tivesse a exata noção de onde Kimi estava", disse.

"De qualquer forma, Kimi ainda estava atrás. Então, da forma como as regras são hoje, Verstappen as respeitou naquele momento", afirmou.

Alonso ressaltou, porém, que Verstappen passou dos limites em Hungaroring, quando mudou de direção nas freadas. Para o piloto da McLaren, esse é um tema que precisa ser aperfeiçoado dentro do regulamento.

"Não podemos confundir os fãs misturando situações diferentes - o que aconteceu com Verstappen e Kimi, no meio da reta, com situações na zona de frenagem, como o que aconteceu comigo na Austrália, quando subestimei o ponto de freada", disse.

"Além disso, na disputa entre os dois na Hungria, Max se mexeu muito já na zona de frenagem e foi agressivo além do limite. Conversamos sobre isso na reunião dos pilotos na Alemanha e nenhum piloto estava feliz com Max em relação à Hungria, pois não é permitido mudar de direção nas freadas", acrescentou.

"No meio da reta, no entanto, você pode se mover uma vez, desde que o adversário esteja atrás de você e a situação era essa em Spa, então não há nada de errado", completou.

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