Pilotos pedem cockpits fechados para F1 em 2017

Photo by: Giorgio Piola

Após as mortes de Jules Bianchi e Justin Wilson em acidentes nos quais a cabeça dos pilotos esteve exposta a danos neurológicos, muitas têm sido as alternativas sob avaliação para proteger melhor os pilotos.

O conceito que parece ter sido o mais aceito foi um sugerido pela Mercedes no ano passado, com uma barra circular envolvendo a cabeça dos pilotos sem limitar sua visibilidade.

Presidente da GPDA (Associação de pilotos da F1), o austríaco Alexander Wurz diz que os testes com o conceito têm sido encorajadores. Assim, não há nenhuma razão para que sua implementação não seja realizada.

"A pesquisa que os especialistas da FIA fizeram é muito completa e o processo apresentou uma solução clara", disse Wurz à BBC.

"Agora, os pilotos sentem que é hora de implementar uma proteção extra. No mais tardar, em 2017."

Aprovação técnica

Wurz espera que a aprovação para o projeto de 2017 chegue nesta semana, devido a uma reunião do diretor-técnico da F1 na FIA na sexta-feira.

Ele acrescentou: "obviamente mudanças estruturais são necessárias para os chassis, mas, com prazo de quase um ano, não vejo qualquer técnico sendo contrário a tais melhorias para a segurança, especialmente tendo em conta os últimos grandes acidentes em corridas de monopostos com ferimentos na cabeça.”

"Portanto, todos os pilotos e eu esperamos que a proteção de cabeça adicional seja obrigatória."

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