Que pista paga mais para estar na F1? Quais podem sair da categoria?

Sete pistas terão seus contratos terminados no final da próxima temporada

Curva Parabolica, detail, Monza

O calendário da Fórmula 1 de 2025 foi anunciado em meados de abril, e as corridas deste cronograma acabaram iguais às corridas de 2024.

Mas 2025 poderá ser a última temporada em que alguns países receberão a F1 a curto prazo.

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Os acordos das sete pistas expirarão após a temporada de 2025. Serão Monza, Mônaco, Cidade do México, Xangai, Ímola, Spa e Zandvoort.

Os organizadores da prova holandesa estão abertos à ideia de sediar a F1 a cada dois anos, de forma rotativa. O status das outras corridas é incerto, mas é certo que pelo menos Monza e Mônaco permanecerão no calendário.

A situação em Espanha é um pouco mais complicada porque tanto Barcelona como Madrid têm um acordo para 2026.

Enquanto Mônaco paga a taxa mais baixa do calendário atual, com 15 milhões de dólares, a taxa paga pelo Azerbaijão, Arábia Saudita e Catar chega a 55 milhões de dólares.

País Pista Taxas Duração do contrato
Mônaco Mônaco US$ 15 milhões 2025
Itália Monza US$ 22 milhões 2025
México Cidade do México US$ 25 milhões 2025
China Xangai US$ 50 milhões 2025
Itália Ímola US$ 28 milhões 2025
Bélgica Spa US$ 22 milhões 2025
Holanda Zandvoort US$ 32 milhões 2025
EUA Austin US$ 25 milhões 2026
Espanha Barcelona US$ 25 milhões 2026
Azerbaijão Baku US$ 55 milhões 2026
Singapura Marina Bay US$ 35 milhões 2028
Japão Suzuka US$ 25 milhões 2029
Brasil Interlagos US$ 25 milhões 2030
Arábia Saudita Jedahh US$ 55 milhões 2030
Áustria Spielberg US$ 25 milhões 2030
Abu Dabi Yas Marina US$ 50 milhões 2030
EUA Miami - 2031
Canadá Montréal US$ 30 milhões 2031
Catar Losail US$ 55 milhões 2032
Hungria Hungria US$ 40 milhões 2032
EUA Las Vegas - 2032
Grã Bretanha Silverstone US$ 25 milhões 2034
Espanha Madri US$ 52 milhões 2035
Bahrein Sakhir US$ 45 milhões 2036
Austrália Albert Park US$ 35 milhões 2037
TOTAL   US$ 796 milhões  

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