A Fórmula 1 estreou um novo carro em 2022 e até agora as equipes precisam tirar o máximo de desempenho possível, além de fazer com seus competidores consigam terminar as corridas. A Red Bull, por exemplo, já teve o gosto amargo em encerrar corridas de maneira prematura com seus dois pilotos e por duas vezes cada um.

A equipe austríaca poderia estar em uma situação pior no campeonato se outros times não acompanhassem essa tendência neste ano. Na Ferrari, o alerta foi ligado especialmente no GP do Azerbaijão, quando ambos os carros abandonaram por questões técnicas, o que acabou contribuindo para Charles Leclerc tomar sua primeira punição por uso de uma unidade de potência acima da alocação permitida.

Mas, apesar do porpoising dar muitas dores de cabeça – literalmente – na Mercedes, a equipe da fabricante alemã ainda ostenta uma marca cada vez mais invejável nos dias de hoje: o último abandono por problemas técnicos ocorreu há quase dois anos, no GP de Eifel de 2020, protagonizado por Valtteri Bottas, que nem está mais no time.

A temporada acirrada de 2021 levou os carros da Mercedes não completar algumas corridas, mas todos por acidentes, erros na pista ou pela própria equipe. Bottas esteve em um acidente com George Russell em Ímola, viu a equipe não conseguir completar um pit stop em Mônaco, fez o ‘strike’ logo no início no GP da Hungria, além de contar com um pneu furado no Catar.

Já Hamilton errou na última relargada no GP do Azerbaijão e se envolveu em um acidente com Max Verstappen na Itália.

Se o feito da Mercedes impressiona, com Hamilton ele é ainda maior, já que o inglês não terminou uma corrida por questões técnicas apenas no GP da Áustria de 2018.

Veja no quadro abaixo a última vez que as equipes abandonaram um GP por falta de confiabilidade

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