VÍDEO: Treta entre Mercedes e Red Bull na F1 ganha novo capítulo após bronca de Hamilton; entenda a asa flexível
Imagens dos carros da Red Bull mostravam asa traseira flexionando em alta velocidade, antes de voltar à posição no final das retas
Depois dos comentários feitos pelo piloto da Mercedes Lewis Hamilton durante o GP da Espanha da Fórmula 1 de que a Red Bull usava um design de asa traseira "flexível" para aumentar a velocidade nas retas, a FIA decidiu introduzir novos testes de flexibilidade antes do GP da França.
As imagens dos carros da escuderia austríaca mostravam a asa traseira flexionando em alta velocidade, antes de voltar à posição no final das retas. Depois da questão levantada pelo piloto da Mercedes na Espanha, Christian Horner deixou claro que o design da asa havia sido liberado pela FIA. No entanto, a federação decidiu introduzir novos testes de flexibilidade a partir do dia 15 de junho.
As asas flexíveis são áreas complicadas do carro para a fiscalização e a questão tem sido campo de batalha constante por mais de vinte anos na categoria máxima do automobilismo.
Neste vídeo, a repórter Nayara Coelho (@nayaracoelhom) fala sobre a asa flexível, o mais novo foco da batalha entre Mercedes e Red Bull.
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