“Pelo time”, Christian Fittipaldi admite chance de correr em Sebring

Christian Fittipaldi, tricampeão das 24 Horas de Daytona, revelou no ano passado que a edição da maior corrida do IMSA seria a última prova de sua carreira profissional, se comprometendo logo após com um papel na direção da equipe Action Express Racing.

Mas o fim de semana de Christian foi para esquecer, com o Cadillac #5 que dividiu com João Barbosa e Felipe Albuquerque perdendo 20 voltas após ter uma falha na luz de freio logo no começo, sendo necessária a ida do veículo para a garagem.

Isso veio depois de ter problemas nos freios que obrigou o carro #5 a largar do fim do pelotão, por não ter conseguido dar uma volta rápida sequer durante a classificação.

Em uma coletiva de imprensa emocionante, Christian se emocionou e foi aplaudido pelos jornalistas que estavam no media center de Daytona.

Depois de se recompor, o ex-piloto da Minardi e da Footwork na Fórmula 1 disse: “Nós lutamos em uma corrida dura desde o começo e tivemos problemas mecânicos. Conseguimos consertar todos eles e ainda estávamos dando o nosso melhor.”

“Perdi campeonatos aqui por meio ponto, ou um ponto, então eu sei como esses pontos são importantes para a equipe. Então, mesmo se perdermos uma posição, isso pode fazer a diferença no final do ano.”

“Quando chegamos à situação em que vimos que estávamos com muitas voltas atrás, ainda estávamos tentando o nosso melhor.”

“Nossa principal motivação era garantir que chegássemos ao final da corrida e marcássemos o maior número possível de pontos. Mas foi assim que aconteceu."

Ele acrescentou: “Quando eu cheguei, eu queria marcar três gols: terminar a corrida, terminar no pódio, e a cereja no bolo teria sido conseguir duas vitórias seguidas, o que seria minha quarta vitória aqui. Mas isso não aconteceu.”

"Estou triste, feliz, aliviado, mas acho que, acima de tudo, estou em paz comigo e acho que é o mais importante."

Mais cedo no fim de semana, Fittipaldi minimizou a perspectiva de adiar sua aposentadoria em uma corrida para disputar as 12 Horas de Sebring como o terceiro piloto no carro # 5.

Conway não poderá competir pela Action Express em Sebring, já que seu contrato com a Toyota na LMP1 o obriga a se concentrar na etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA do fim de semana duplo de Sebring.

Perguntado pelo Motorsport.com se ele poderia se imaginar guiando em Sebring, Fittipaldi respondeu: “Se me pedissem, eu faria isso exclusivamente pelo time.”

“Claro que levaria isso a sério e correria com a melhor das minhas habilidades, mas seria apenas pelo time. Mas eu diria que as chances são relativamente baixas de que isso aconteça.”