Alonso lamenta teste encurtado por problema e chuva em Indy

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Alonso lamenta teste encurtado por problema e chuva em Indy
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25 de abr de 2019 11:21

Piloto espanhol dá apenas 29 voltas, mas é positivo quanto a desenvolvimento de McLaren-Chevrolet: “é um desafio, sem dúvida”

Fernando Alonso disse que dar apenas 29 voltas em Indianápolis no teste desta última quarta-feira torna impossível avaliar se o pacote da McLaren-Chevrolet será competitivo.

O mau tempo arruinou o treino que deveria permitir duas horas de testes para pilotos oficiais e veteranos dos ovais, seguido de duas horas para novatos e depois três horas para todos os participantes.

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Apenas após 15 minutos depois da abertura da sessão, uma bandeira amarela foi dada devido à chuva, e a pista permaneceu fechada por mais de quatro horas. Quando a ação recomeçou, os veteranos ficaram em torno de 90 minutos no circuito, os novatos receberam um tempo semelhante mais tarde, com a última sessão sendo cancelada.

No entanto, Alonso perdeu os primeiros 45 minutos do período de novatos devido a um problema elétrico.

 

Alonso precisa fazer mais 10 voltas a mais de 215 mph, enquanto Helio Castroneves, JR Hildebrand e Oriol Servia precisam fazer duas, três e oito voltas, respectivamente. Todos os quatro serão autorizados a fazer isso no dia de abertura de treinos oficiais da Indy 500 na terça-feira, 14 de maio.

"É ótimo estar de volta", disse Alonso. "Toda vez que você entra no Indianapolis Motor Speedway é uma ótima sensação. Mesmo que tenhamos tido azar com o tempo e também tenhamos tido alguns problemas com o carro, ainda temos algumas voltas e a adrenalina por aqui é única, então me sinto feliz”.

“Como uma equipe, o plano para hoje era construir velocidade passo a passo e completar todas as verificações corretas. A cada saída estávamos descobrindo coisas novas, mas no final do dia, tivemos um tempo muito curto na pista, então é difícil dizer se eu sinto que temos um carro competitivo.”

“Mais tempo de pista é tudo o que precisamos e tenho certeza que recuperaremos essas voltas em maio.”

“Desta vez, a Indy 500 parece diferente para mim, eu conheço a corrida e devemos estar um pouco mais preparados, especialmente no lado emocional. Agora é só garantir que o carro seja rápido.

Temos duas semanas e muito trabalho a fazer, mas estou confiante de que continuaremos na direção certa. ”

Alonso, cuja única experiência anterior de pilotar o icônico oval da Indy foi em 2017 com uma entrada da Andretti Autosport apoiada pela McLaren, disse que a McLaren entrando este ano totalmente sozinha – embora em uma aliança técnica com a Carlin – é uma proposta mais complicada.

"Basicamente, acho que é um desafio, sem dúvida", disse ele. “Acho que temos que fazer tudo sozinhos, não só em termos de configuração e no lado técnico, mas também no lado operacional, estratégico, gestão de pneus, no lado do conforto em termos de precisão, no volante – algumas coisas básicas que estavam prontas na Andretti. Você economiza muito tempo.”

“Sim, basicamente é um desafio maior. Mas pode ter uma recompensa maior também. Eu acho que algumas das filosofias ou direções que a McLaren pode seguir no próximo mês, talvez agora sejam um pouco diferentes. Com a Andretti nós apenas seguimos o que sabíamos que estava funcionando. De certa forma, foi mais fácil.”

“Mas talvez agora possamos descobrir coisas novas. Essa é a nossa esperança.

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Fernando Alonso, McLaren Chevrolet

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Fernando Alonso, McLaren Chevrolet with Gil de Ferran

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Autor David Malsher
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