Coluna do Vicente Sfeir: Sucesso em Le Mans mostra que o Brasil segue muito bem, obrigado!

Na década de 90 os europeus ficavam malucos quando chegava mais um brasileiro pelas categorias de base. Naquela época não existia a internet e a divulgação era bastante limitada feita pela cobertura de alguns jornalistas especializados e pelo espaço cedido por alguns jornais no caderno esportivo. Por isso, ficávamos sabendo do surgimento de um grande talento quando ele já estava explodindo com a conquista dos principais títulos mundiais.

O automobilismo brasileiro não se resume apenas a Emerson, Piquet e Senna. E também não se resume apenas à Fórmula 1. Muitos outros foram surgindo e conquistando importantíssimos resultados.

Indo um pouco mais distante, Raul Boesel foi Campeão Mundial de Protótipos pela Jaguar em 1987, no mesmo ano em que Nelson Piquet foi tricampeão mundial de F1.

No ano seguinte, venceu as 24hs de Daytona, também pela Jaguar no ano do primeiro título Mundial de Ayrton Senna na F1.

Pulando uma década para frente, há que falar do curitibano Ricardo Zonta. Na época em que o Brasil se recuperava da perda de Ayrton Senna, nossa fábrica de talentos estava à todo vapor. Zonta além de conquistar o Sul-americano de F3 em 1995, ainda faturou 3 títulos Mundiais, na F3000 em 1997, Mundial de FIA GT em 1998 e a World Series em 2002.

Muito se fala da falta de Brasileiros na F1 atual, colocando em dúvida a nossa fábrica de talentos para o automobilismo mundial. Todos sabemos que hoje para fazer parte do seleto grupo de pilotos da F1, você tem que estar no lugar certo, na hora certa e ainda fazer parte dos programas de desenvolvimento de jovens talentos das fábricas e equipes da F1. Além de vencer todos os campeonatos nas categorias de base.

Mas e quem disse que hoje o piloto para ser profissional precisa chegar na Fórmula 1?

Recentemente vivemos mais um domingo de glória em Le Mans. Não vou falar que há muito tempo não tínhamos, porque não faz muito tempo conquistamos novamente esse título. Em uma categoria tradicional do automobilismo mundial, dessa vez não apenas um brasileiro, mas três brasileiros faziam história.

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Nas 24 horas de Le Mans, uma das mais importantes e tradicionais competições do automobilismo mundial, categoria com a presença das principais fábricas de automóvel do planeta, competição dividida em quatro categorias, nada mais nada menos que em três tivemos brazucas no lugar mais alto do pódio! Isso mesmo, de quatro categorias, três delas foram vencidas por um piloto brasileiro.

André Negrão venceu pela 2ª vez as 24 horas de Le Mans na LMP2 e de quebra ainda se consagrou campeão mundial da categoria.

Daniel Serra, o atual bicampeão da Stock Car venceu pela 2ª vez Le Mans na LMGTE Pro e agora pela lendária Scuderia Ferrari.

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E Felipe Fraga, também campeão da Stock Car, fez sua estreia em Le Mans com vitória na GTEAm defendendo a Ford. Porém, após a corrida, por decisão dos comissários por conta de uma irregularidade, Fraga tenha perdido a vitória, o que não apaga sua performance incrível no fim de semana.  A classe teve ainda pódio de Rodrigo Baptista, também estreando na corrida, mas de Ferrari.

Rodrigo Baptista

Por isso e por outros que confirmo, seguimos com uma fábrica poderosa de talentos para o automobilismo brasileiro e mundial, precisamos apenas de oportunidades para colocar em prática!

Parabéns aos campeões de Le Mans, e que venham mais títulos para este país que tem combustível correndo nas veias.