NASCAR Cup 2017 Bristol II
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | K. Busch Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | 500 |
2:46'36.926 |
10 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | E. Jones Furniture Row Racing | 77 | Toyota | 500 |
+1.422 2:46'38.348 |
1.422 | 10 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | D. Hamlin Joe Gibbs Racing | 11 | Toyota | 500 |
+5.069 2:46'41.995 |
3.647 | 9 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | M. Kenseth Joe Gibbs Racing | 20 | Toyota | 500 |
+7.391 2:46'44.317 |
2.322 | 10 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | K. Busch Stewart-Haas Racing | 41 | Ford | 500 |
+7.843 2:46'44.769 |
0.452 | 10 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | R. Newman Richard Childress Racing | 31 | Chevrolet | 500 |
+10.140 2:46'47.066 |
2.297 | 11 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | T. Bayne Roush Fenway Racing | 6 | Ford | 500 |
+10.519 2:46'47.445 |
0.379 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | K. Harvick Stewart-Haas Racing | 4 | Ford | 500 |
+10.796 2:46'47.722 |
0.277 | 11 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | K. Larson Chip Ganassi Racing | 42 | Chevrolet | 500 |
+11.109 2:46'48.035 |
0.313 | 11 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | R. Blaney Wood Brothers Racing | 21 | Ford | 500 |
+12.289 2:46'49.215 |
1.180 | 9 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | J. Johnson Hendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | 500 |
+12.515 2:46'49.441 |
0.226 | 11 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | J. McMurray Chip Ganassi Racing | 1 | Chevrolet | 500 |
+12.857 2:46'49.783 |
0.342 | 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | J. Logano Team Penske | 22 | Ford | 500 |
+12.909 2:46'49.835 |
0.052 | 10 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | R. Stenhouse Jr. Roush Fenway Racing | 17 | Ford | 500 |
+13.796 2:46'50.722 |
0.887 | 13 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | D. Suarez Joe Gibbs Racing | 19 | Toyota | 500 |
+14.461 2:46'51.387 |
0.665 | 9 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | P. Menard Richard Childress Racing | 27 | Chevrolet | 499 |
+1 Lap 2:46'38.797 |
1 Lap | 9 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | D. Ragan Front Row Motorsports | 38 | Ford | 499 |
+1 Lap 2:46'39.422 |
0.625 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | C. Elliott Hendrick Motorsports | 24 | Chevrolet | 499 |
+1 Lap 2:46'39.785 |
0.363 | 11 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | C. Bowyer Stewart-Haas Racing | 14 | Ford | 499 |
+1 Lap 2:46'42.514 |
2.729 | 9 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | M. McDowell Leavine Family Racing | 95 | Chevrolet | 499 |
+1 Lap 2:46'45.905 |
3.391 | 8 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | M. Truex Jr. Furniture Row Racing | 78 | Toyota | 499 |
+1 Lap 2:46'50.316 |
4.411 | 11 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | A. Allmendinger JTG Daugherty Racing | 47 | Chevrolet | 498 |
+2 Laps 2:46'41.681 |
1 Lap | 10 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | D. Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports | 88 | Chevrolet | 497 |
+3 Laps 2:46'37.445 |
1 Lap | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | K. Kahne Hendrick Motorsports | 5 | Chevrolet | 497 |
+3 Laps 2:46'46.296 |
8.851 | 11 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | D. Patrick Stewart-Haas Racing | 10 | Ford | 496 |
+4 Laps 2:46'43.040 |
1 Lap | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | M. DiBenedetto Go FAS Racing | 32 | Ford | 496 |
+4 Laps 2:46'44.575 |
1.535 | 8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | C. Buescher JTG Daugherty Racing | 37 | Chevrolet | 496 |
+4 Laps 2:46'50.949 |
6.374 | 11 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | C. Lajoie BK Racing | 83 | Toyota | 495 |
+5 Laps 2:46'48.998 |
1 Lap | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | B. Keselowski Team Penske | 2 | Ford | 493 |
+7 Laps 2:46'38.591 |
2 Laps | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | J. Yeley Tommy Baldwin Racing | 7 | Chevrolet | 493 |
+7 Laps 2:46'43.422 |
4.831 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | G. Gaulding Premium Motorsports | 55 | Chevrolet | 488 |
+12 Laps 2:46'53.320 |
5 Laps | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | B. McLeod Rick Ware Racing | 51 | Chevrolet | 482 |
+18 Laps 2:46'48.537 |
6 Laps | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | C. Whitt TriStar Motorsports | 72 | Chevrolet | 480 |
+20 Laps 2:46'43.846 |
2 Laps | 11 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | J. Gase BK Racing | 23 | Toyota | 476 |
+24 Laps 2:46'44.085 |
4 Laps | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | L. Cassill Front Row Motorsports | 34 | Ford | 412 |
+88 Laps 2:21'00.392 |
64 Laps | 8 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | T. Dillon Germain Racing | 13 | Chevrolet | 394 |
+106 Laps 2:14'30.828 |
18 Laps | 9 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | A. Almirola Richard Petty Motorsports | 43 | Ford | 390 |
+110 Laps 2:14'26.372 |
4 Laps | 11 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | R. Sorenson Premium Motorsports | 15 | Chevrolet | 352 |
+148 Laps 2:03'20.670 |
38 Laps | 8 | 1 | Transmissão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | A. Dillon Richard Childress Racing | 3 | Chevrolet | 230 |
+270 Laps 1:14'00.490 |
122 Laps | 5 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | J. Earnhardt The Motorsports Group | 33 | Chevrolet | 225 |
+275 Laps 1:14'30.175 |
5 Laps | 3 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 3 | E. Jones |
4 - 5 | C. Elliott |
6 - 50 | E. Jones |
51 - 63 | K. Larson |
64 - 64 | E. Jones |
65 - 114 | K. Larson |
115 - 117 | K. Busch |
118 - 124 | K. Larson |
125 - 129 | K. Busch |
130 - 166 | E. Jones |
167 - 179 | K. Busch |
180 - 197 | E. Jones |
198 - 202 | K. Busch |
203 - 203 | E. Jones |
204 - 240 | K. Busch |
241 - 241 | E. Jones |
242 - 252 | M. Kenseth |
253 - 253 | R. Newman |
254 - 360 | E. Jones |
361 - 397 | K. Busch |
398 - 444 | E. Jones |
445 - 500 | K. Busch |