NASCAR Cup 2017 Kansas II
20 de out. de 2017 to 22 de out. de 2017
17 de fev. de 2017 to 18 de fev. de 2017
18 de fev. de 2017 to 26 de fev. de 2017
3 de mar. de 2017 to 5 de mar. de 2017
10 de mar. de 2017 to 12 de mar. de 2017
17 de mar. de 2017 to 19 de mar. de 2017
24 de mar. de 2017 to 26 de mar. de 2017
31 de mar. de 2017 to 2 de abr. de 2017
7 de abr. de 2017 to 9 de abr. de 2017
21 de abr. de 2017 to 23 de abr. de 2017
28 de abr. de 2017 to 30 de abr. de 2017
5 de mai. de 2017 to 7 de mai. de 2017
12 de mai. de 2017 to 14 de mai. de 2017
19 de mai. de 2017 to 20 de mai. de 2017
26 de mai. de 2017 to 28 de mai. de 2017
2 de jun. de 2017 to 4 de jun. de 2017
9 de jun. de 2017 to 11 de jun. de 2017
16 de jun. de 2017 to 18 de jun. de 2017
23 de jun. de 2017 to 25 de jun. de 2017
30 de jun. de 2017 to 1 de jul. de 2017
7 de jul. de 2017 to 8 de jul. de 2017
14 de jul. de 2017 to 16 de jul. de 2017
21 de jul. de 2017 to 23 de jul. de 2017
28 de jul. de 2017 to 30 de jul. de 2017
4 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
11 de ago. de 2017 to 13 de ago. de 2017
18 de ago. de 2017 to 19 de ago. de 2017
1 de set. de 2017 to 3 de set. de 2017
8 de set. de 2017 to 9 de set. de 2017
15 de set. de 2017 to 17 de set. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
29 de set. de 2017 to 1 de out. de 2017
6 de out. de 2017 to 8 de out. de 2017
13 de out. de 2017 to 15 de out. de 2017
20 de out. de 2017 to 22 de out. de 2017
27 de out. de 2017 to 29 de out. de 2017
3 de nov. de 2017 to 5 de nov. de 2017
10 de nov. de 2017 to 12 de nov. de 2017
17 de nov. de 2017 to 19 de nov. de 2017
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 1 |
28.795 |
187.533 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 1 |
+0.016 28.811 |
0.016 | 187.428 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Truex Jr.
Furniture Row Racing
|
78 | Toyota | 1 |
+0.029 28.824 |
0.013 | 187.344 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 1 |
+0.041 28.836 |
0.012 | 187.266 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 1 |
+0.055 28.850 |
0.014 | 187.175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 1 |
+0.103 28.898 |
0.048 | 186.864 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 1 |
+0.158 28.953 |
0.055 | 186.509 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Suarez
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 1 |
+0.168 28.963 |
0.010 | 186.445 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 1 |
+0.185 28.980 |
0.017 | 186.335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
E. Jones
Furniture Row Racing
|
77 | Toyota | 1 |
+0.203 28.998 |
0.018 | 186.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Bowyer
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 1 |
+0.204 28.999 |
0.001 | 186.213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. McMurray
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 1 |
+0.224 29.019 |
0.020 | 186.085 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 1 |
+0.244 29.039 |
0.020 | 185.957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 3 |
+0.256 29.051 |
0.012 | 185.880 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 3 |
+0.274 29.069 |
0.018 | 185.765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Busch
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 3 |
+0.351 29.146 |
0.077 | 185.274 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. McDowell
Leavine Family Racing
|
95 | Chevrolet | 1 |
+0.365 29.160 |
0.014 | 185.185 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 1 |
+0.398 29.193 |
0.033 | 184.976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 1 |
+0.399 29.194 |
0.001 | 184.970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. Earnhardt Jr.
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 3 |
+0.422 29.217 |
0.023 | 184.824 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Buescher
JTG Daugherty Racing
|
37 | Chevrolet | 1 |
+0.445 29.240 |
0.023 | 184.679 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
K. Kahne
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 3 |
+0.468 29.263 |
0.023 | 184.533 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
D. Patrick
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 1 |
+0.474 29.269 |
0.006 | 184.496 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 1 |
+0.519 29.314 |
0.045 | 184.212 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
