NASCAR XFINITY 2019 Phoenix
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
18 | Toyota | 200 |
1:59'29.567 |
4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
8 | Chevrolet | 200 |
+3.025 1:59'32.592 |
3.025 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
2 | Chevrolet | 200 |
+5.702 1:59'35.269 |
2.677 | 4 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
00 | Ford | 200 |
+8.456 1:59'38.023 |
2.754 | 5 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
22 | Ford | 200 |
+10.503 1:59'40.070 |
2.047 | 5 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
98 | Ford | 200 |
+15.172 1:59'44.739 |
4.669 | 5 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
19 | Toyota | 200 |
+15.732 1:59'45.299 |
0.560 | 5 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
1 | Chevrolet | 200 |
+16.152 1:59'45.719 |
0.420 | 5 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
23 | Chevrolet | 200 |
+16.872 1:59'46.439 |
0.720 | 5 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
39 | Chevrolet | 200 |
+17.793 1:59'47.360 |
0.921 | 5 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
9 | Chevrolet | 200 |
+20.251 1:59'49.818 |
2.458 | 5 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
11 | Chevrolet | 200 |
+21.654 1:59'51.221 |
1.403 | 5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
51 | Chevrolet | 200 |
+27.356 1:59'56.923 |
5.702 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
7 | Chevrolet | 199 |
+1 Lap 1:59'34.918 |
1 Lap | 7 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
86 | Chevrolet | 199 |
+1 Lap 1:59'38.791 |
3.873 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
08 | Chevrolet | 199 |
+1 Lap 1:59'43.963 |
5.172 | 5 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
4 | Chevrolet | 199 |
+1 Lap 1:59'47.397 |
3.434 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
07 | Chevrolet | 199 |
+1 Lap 1:59'52.241 |
4.844 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
42 | Toyota | 197 |
+3 Laps 1:59'44.310 |
2 Laps | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
T. Hill
MBM Motorsports
|
66 | Toyota | 197 |
+3 Laps 1:59'45.008 |
0.698 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
15 | Chevrolet | 196 |
+4 Laps 1:59'34.166 |
1 Lap | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
0 | Chevrolet | 196 |
+4 Laps 1:59'50.688 |
16.522 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
78 | Chevrolet | 196 |
+4 Laps 1:59'58.869 |
8.181 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
35 | Toyota | 195 |
+5 Laps 1:59'33.949 |
1 Lap | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
74 | Chevrolet | 192 |
+8 Laps 1:59'30.175 |
3 Laps | 7 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
93 | Chevrolet | 189 |
+11 Laps 1:55'08.927 |
3 Laps | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
52 | Chevrolet | 188 |
+12 Laps 1:55'55.002 |
1 Lap | 4 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
5 | Chevrolet | 182 |
+18 Laps 1:53'57.071 |
6 Laps | 5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
36 | Chevrolet | 173 |
+27 Laps 1:51'10.758 |
9 Laps | 6 | 8 | Ignition | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
20 | Toyota | 130 |
+70 Laps 1:17'53.405 |
43 Laps | 3 | 26 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
01 | Chevrolet | 129 |
+71 Laps 1:17'29.523 |
1 Lap | 3 | 6 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
R. Bassett Jr
DGM Racing
|
90 | Chevrolet | 61 |
+139 Laps 59'56.916 |
68 Laps | 5 | 5 | Freios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
38 | Chevrolet | 59 |
+141 Laps 40'57.908 |
2 Laps | 5 | 4 | Vibration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
89 | Chevrolet | 56 |
+144 Laps 37'47.756 |
3 Laps | 4 | 3 | Freios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
99 | Toyota | 49 |
+151 Laps 36'16.908 |
7 Laps | 5 | 2 | Fuel pump | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
S. Mullis
MRM Motorsports
|
13 | Toyota | 35 |
+165 Laps 38'23.430 |
14 Laps | 4 | 1 | Carburettor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
17 | Chevrolet | 30 |
+170 Laps 14'49.766 |
5 Laps | 2 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 34 |
|
35 - 35 |
|
36 - 48 |
|
49 - 52 |
|
53 - 57 |
|
58 - 58 |
|
59 - 69 |
|
70 - 94 |
|
95 - 95 |
|
96 - 99 |
|
100 - 132 |
|
133 - 133 |
|
134 - 200 |
|