Granado termina dia de treinos da MotoE em sexto na Alemanha
Piloto brasileiro se prepara para primeira corrida oficial da história da MotoE neste fim de semana, em Sachsenring
O fim de semana da primeira etapa da MotoE, categoria com motos totalmente elétricas, já começou. Em Sachsenring, na Alemanha, foram realizados os primeiros dois treinos livres, visando a corrida do próximo domingo, antes das três principais categorias do Mundial de Motovelocidade.
O brasileiro Eric Granado, que venceu uma corrida simulada em Valência no mês passado, terminou o primeiro treino livre em quinto e finalizou o dia na sexta posição, após o TL2, com o tempo de 1min29s166.
O francês Mike di Meglio foi o mais rápido da sexta-feira, com 1min28s547, pouco mais de seis décimos mais veloz que o brasileiro.
Um dos destaques do grid, o espanhol Sete Gibernau, foi o 12º após a sessão de treinos.
O treino de classificação da MotoE acontece às 11h deste sábado, enquanto que a primeira corrida da história da categoria, às 5h de domingo, horário de Brasília.
Confira as tabelas de tempo das duas sessões
TL1
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Dif.P1/ Seguinte |
| 1 | 2 | Jesko RAFFIN | Dynavolt Intact GP | 1'28.751 | |
| 2 | 66 | Niki TUULI | Ajo MotoE | 1'29.265 | 0.514 / 0.514 |
| 3 | 5 | Alex DE ANGELIS | OCTO Pramac MotoE | 1'29.542 | 0.791 / 0.277 |
| 4 | 4 | Hector GARZO | Tech 3 E-racing | 1'29.577 | 0.826 / 0.035 |
| 5 | 51 | Eric GRANADO | Avintia Esponsorama Racing | 1'29.694 | 0.943 / 0.117 |
| 6 | 10 | Xavier SIMEON | Avintia Esponsorama Racing | 1'29.707 | 0.956 / 0.013 |
| 7 | 38 | Bradley SMITH | One Energy Racing | 1'29.727 | 0.976 / 0.020 |
| 8 | 63 | Mike DI MEGLIO | EG 0,0 Marc VDS | 1'29.756 | 1.005 / 0.029 |
| 9 | 7 | Niccolo CANEPA | LCR E-Team | 1'29.776 | 1.025 / 0.020 |
| 10 | 18 | Nicolas TEROL | Openbank Ángel Nieto Team | 1'29.914 | 1.163 / 0.138 |
| 11 | 11 | Matteo FERRARI | TRENTINO Gresini MotoE | 1'30.435 | 1.684 / 0.521 |
| 12 | 78 | Kenny FORAY | Tech 3 E-racing | 1'30.756 | 2.005 / 0.321 |
| 13 | 15 | Sete GIBERNAU | Join Contract Pons 40 | 1'30.937 | 2.186 / 0.181 |
| 14 | 27 | Mattia CASADEI | Ongetta SIC58 Squadracorse | 1'31.134 | 2.383 / 0.197 |
| 15 | 16 | Joshua HOOK | OCTO Pramac MotoE | 1'31.536 | 2.785 / 0.402 |
| 16 | 14 | Randy DE PUNIET | LCR E-Team | 1'31.645 | 2.894 / 0.109 |
| 17 | 6 | Maria HERRERA | Openbank Ángel Nieto Team | 1'31.981 | 3.230 / 0.336 |
| 18 | 32 | Lorenzo SAVADORI | TRENTINO Gresini MotoE | 1'33.083 | 4.332 / 1.102 |
TL2
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Dif.P1/ Seguinte |
| 1 | 63 | Mike DI MEGLIO | EG 0,0 Marc VDS | 1'28.547 | |
| 2 | 66 | Niki TUULI | Ajo MotoE | 1'28.586 | 0.039 / 0.039 |
| 3 | 4 | Hector GARZO | Tech 3 E-racing | 1'28.644 | 0.097 / 0.058 |
| 4 | 2 | Jesko RAFFIN | Dynavolt Intact GP | 1'28.696 | 0.149 / 0.052 |
| 5 | 38 | Bradley SMITH | One Energy Racing | 1'28.801 | 0.254 / 0.105 |
| 6 | 51 | Eric GRANADO | Avintia Esponsorama Racing | 1'29.166 | 0.619 / 0.365 |
| 7 | 5 | Alex DE ANGELIS | OCTO Pramac MotoE | 1'29.209 | 0.662 / 0.043 |
| 8 | 10 | Xavier SIMEON | Avintia Esponsorama Racing | 1'29.439 | 0.892 / 0.230 |
| 9 | 18 | Nicolas TEROL | Openbank Ángel Nieto Team | 1'29.441 | 0.894 / 0.002 |
| 10 | 11 | Matteo FERRARI | TRENTINO Gresini MotoE | 1'29.496 | 0.949 / 0.055 |
| 11 | 7 | Niccolo CANEPA | LCR E-Team | 1'29.568 | 1.021 / 0.072 |
| 12 | 15 | Sete GIBERNAU | Join Contract Pons 40 | 1'29.885 | 1.338 / 0.317 |
| 13 | 78 | Kenny FORAY | Tech 3 E-racing | 1'29.975 | 1.428 / 0.090 |
| 14 | 27 | Mattia CASADEI | Ongetta SIC58 Squadracorse | 1'30.145 | 1.598 / 0.170 |
| 15 | 16 | Joshua HOOK | OCTO Pramac MotoE | 1'30.255 | 1.708 / 0.110 |
| 16 | 32 | Lorenzo SAVADORI | TRENTINO Gresini MotoE | 1'30.676 | 2.129 / 0.421 |
| 17 | 14 | Randy DE PUNIET | LCR E-Team | 1'31.001 | 2.454 / 0.325 |
| 18 | 6 | Maria HERRERA | Openbank Ángel Nieto Team | 1'31.182 | 2.635 / 0.181 |
Faça parte da comunidade Motorsport
Join the conversationCompartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
F1 - Komatsu: "Todos são contra" ajuste do teto de gastos para Audi em 2026
F1: Pérez exige R$116 milhões da Red Bull em caso de demissão antes de 2026
F1: Tsunoda afirma que continuará "destruindo" companheiros de equipe para subir à Red Bull
F1 - Piastri revela "esperança" para 2025: "Objetivo principal será o campeonato"
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
