GP do Brasil de MotoGP divulga informações sobre venda de ingressos de 2027

Red Bull Ring 2027 Tyre Test

GP do Brasil de MotoGP divulga informações sobre venda de ingressos de 2027

F1: McLaren mantém "porta escancarada" para Verstappen, afirma Brown

GP do Azerbaijão

F1: McLaren mantém "porta escancarada" para Verstappen, afirma Brown

F1: Antonelli admite erro e explica batida na classificação em Baku

GP do Azerbaijão

F1: Antonelli admite erro e explica batida na classificação em Baku

F1 - Bortoleto demonstra surpresa com eliminação no Q1 em Baku e admite: "Não sei o que está acontecendo"

GP do Azerbaijão

F1 - Bortoleto demonstra surpresa com eliminação no Q1 em Baku e admite: "Não sei o que está acontecendo"

F1: Russell na pole, Antonelli em 16º e Bortoleto em 17º; confira o grid de largada do GP do Azerbaijão

GP do Azerbaijão

F1: Russell na pole, Antonelli em 16º e Bortoleto em 17º; confira o grid de largada do GP do Azerbaijão

Q4 AO VIVO: Acompanhe debate sobre classificação do GP do Azerbaijão de F1

GP do Azerbaijão

Q4 AO VIVO: Acompanhe debate sobre classificação do GP do Azerbaijão de F1

F1: Russell voa e crava pole para GP do Azerbaijão; Antonelli bate e larga em 16º e Bortoleto é 17º

GP do Azerbaijão

F1: Russell voa e crava pole para GP do Azerbaijão; Antonelli bate e larga em 16º e Bortoleto é 17º

VÍDEO F1: Antonelli bate e compromete classificação no Azerbaijão

GP do Azerbaijão

VÍDEO F1: Antonelli bate e compromete classificação no Azerbaijão

Últimas notícias

Fórmula 1

Balanço de meio de ano da F1: Sauber e a série de tropeços

O Motorsport.com inicia agora uma retrospectiva da primeira fase da temporada de 2017 da F1. Começamos com a Sauber, equipe que viveu problemas dentro e fora da pista.

A Sauber completou a primeira fase da temporada de 2017 na 10ª e última posição entre os construtores.

Pascal Wehrlein foi responsável por marcar os cinco pontos do time até agora. Marcus Ericsson ainda não saiu do zero na tabela.

A Sauber já começou a temporada em situação complicada. Com problemas financeiros, o time fechou acordo para competir em 2017 com um motor da Ferrari do ano passado.

Para piorar, a equipe enfrentou um outro contratempo. Wehrlein se lesionou em um acidente na Corrida dos Campeões e ficou de fora das duas primeiras corridas do ano.

Seu substituto foi Antonio Giovinazzi, protegido da Ferrari, que conquistou um 12º lugar como melhor resultado.

Com um carro pouco competitivo, a Sauber teve desempenho apagado na primeira metade do ano. O time constantemente era eliminado na primeira fase do Q1 e ocupava as últimas posições do pelotão.

Wehrlein teve momentos de altos e baixos. Conseguiu pontuar por duas vezes, na Espanha e no Azerbaijão, mas viveu episódios como o susto de Mônaco, quando foi tocado por Jenson Button.

Ericsson, por sua vez, ainda não se encontrou. O sueco vem levando a pior no duelo interno contra Wehrlein e ainda não esteve em posição realista de marcar pontos.

Nos bastidores, a situação também foi complicada para a Sauber. A chefe, Monisha Kaltenborn, se desligou do time após se desentender com o grupo de investimento dono da Sauber.

Quem assumiu a chefia da equipe foi Frederic Vasseur, antigo dirigente da Renault.

Além disso, a situação dos motores enfrentou reviravoltas. A Sauber chegou a anunciar acordo com a Honda, mas cancelou a parceria para renovar com a Ferrari.

Assim, o objetivo do time é ter uma segunda metade de temporada consistente para que, em 2018, possa dar um salto de qualidade, já que voltará a utilizar motores Ferrari atualizados.

12

Compartilhe ou salve este artigo

Artigo anterior Prost descarta retorno de motores V10 ou V8 à F1

Próximo artigo Raikkonen: resultados de 2017 não refletem minha velocidade

Principais comentários