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Fórmula 1 GP da Rússia

Baixa temperatura na Rússia não assusta Vettel

Piloto não vê razões de carro perder rendimento em comparação às três provas anteriores por conta do frio de Sochi

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Post-race press conference: race winner Sebastian Vettel, Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Com o carro 2017 da Ferrari parecendo mais adequado para o clima mais quente, a perspectiva de um fim de semana frio em Sochi levantou as esperanças de sua rival, que pode se recuperar da derrota no Bahrein.

A crença da Mercedes é ainda reforçada pelo fato de que a superfície da pista na Rússia é muito lisa, o que significa que a degradação dos pneus não será uma questão importante como foi no Bahrein no último fim de semana.

"Sochi tem uma pista mais lisa e menos abrasiva para os pneus, então eles podem percorrer um longo caminho", disse Lewis Hamilton. "Espero que possamos confiar no ritmo de nosso carro lá."

Mas, embora a Ferrari esteja bem ciente desse fator, Sebastian Vettel não sente que pode perder a vantagem que tem no campeonato.

Perguntado se estava se preparando para um final de semana difícil, Vettel disse: "eu não penso assim, acho que vamos conseguir. Nós fomos bem na China e estava muito frio, então eu acho que vai ser OK. Veremos."

"Eu não sei a previsão ainda, mas geralmente elas mudam. Vamos ver quando chegarmos lá."

Asfalto de Sochi

O piloto da Haas, Romain Grosjean, acredita que a baixa degradação em Sochi permitirá aos pilotos fazerem longos períodos na corrida e o verdadeiro desafio do fim de semana será aquecer os pneus para a classificação.

"Pisar fundo a cada volta", disse ele sobre suas previsões para o fim de semana. "Serão 50 voltas no primeiro período, em seguida, cinco voltas em supermacios."

Questionado sobre classificação, ele disse: "vai ser complicado. A primeira volta será chave. Com o downforce que temos neste ano, temos um pouco mais de problema para aquecê-los. Era uma preocupação inicialmente, mas não tivemos nenhum problema na China ou em Melbourne."

"No Bahrein, precisávamos de uma volta muito lenta, o que deixava as coisas confusas antes da última curva. Na Rússia, talvez precisemos de uma volta inicial mais rápida e espero que seja o suficiente."

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