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Com investimento de R$ 82 milhões, Renault admite que faltou liderança técnica em 2019

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Com investimento de R$ 82 milhões, Renault admite que faltou liderança técnica em 2019
Por:
25 de jan de 2020 12:23

Equipe francesa diz que uma das coisas que faltou em seu esforço para aproveitar seu investimento de 15 milhões de libras foi uma "força" para ajudar a impulsionar melhor seu desenvolvimento técnico

A Renault enfrentou alguns momentos difíceis em 2019, principalmente após uma atualização no GP de casa, em Paul Ricard, não dando o resultado que esperava.

Isso levou a uma grande revisão interna da organização, com a equipe chegando à conclusão de que precisava de alguma reestruturação. Além de mudar a equipe, a empresa contratou o ex-engenheiro da McLaren Pat Fry para um cargo sênior.

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O chefe da Renault, Cyril Abiteboul, disse que uma das principais lições que surgiram no ano passado foi a necessidade de uma direção mais forte na parte técnica.

"Parecia que estávamos perdendo algo na liderança técnica da equipe, na capacidade de reunir todos os recursos que temos", disse ele ao Motorsport.com.

“Falamos muito sobre números, como 750 pessoas em Enstone agora. Foram muitos investimentos: 15 milhões de libras (aproximadamente R$ 82 milhões).”

“Mas você sabe, tudo isso precisa ser impulsionado por uma força. E senti isso, que estávamos um pouco fracos em liderança técnica. Portanto, isso levou ao recrutamento de Pat.”

Abiteboul disse que há vários fatores em jogo para explicar porque a Renault teve uma campanha longe da ideal em 2019, que incluiu não aproveitar ao máximo a velocidade de seu carro na fase inicial da temporada.

"Acho que na primeira parte desta temporada tivemos um carro decente", disse ele. “Mas não era muito visível, porque não conseguimos obter os resultados ou pontuar, dada a competitividade teórica do nosso carro em relação aos nossos concorrentes.”

“Havia diferentes tipos de razões para isso: confiabilidade, motor, operação na pista, um pouco no pit stop e um pouco de estratégia.”

“Alguns pilotos, particularmente Daniel [Ricciardo], se acostumando com o carro. Infelizmente, isso nos custou alguns pontos no momento em que estávamos em boa forma.”

Abiteboul disse que a decepção na atualização do GP da França destacou um problema conceitual com seu carro que não pôde ser curado durante a temporada, e que abriu a porta para a McLaren revisá-lo.

"Quando esperávamos levar o carro a um próximo nível, não funcionou realmente", disse ele. “Então descobrimos que havia um tipo de limite para o desenvolvimento do carro, dadas as escolhas feitas em termos de filosofia geral.”

"Essa foi a história da segunda parte da temporada. Foi mais difícil e foi desenvolvida por equipes ao nosso redor. Além disso, a McLaren, para começar, se beneficiou do progresso que havíamos feito no motor. "

Abiteboul disse que a Renault aprendeu que precisa garantir a maximização de oportunidades no início da temporada, além de se concentrar em ambições de longo prazo.

"O que realmente importa no início da temporada, não é necessariamente o desempenho teórico do carro, é ser capaz de tirar das corridas o que você pode obter", disse ele.

"Portanto, não é o melhor ritmo, mas possui um pacote robusto que pode ser confiável, juntamente com uma equipe que pode estar pronta com uma fila de pilotos que podem estar prontos para extrair o que o carro tem a oferecer."

Relembre todos os carros da Renault na F1

Galeria
Lista

1977: Renault RS01

1977: Renault RS01
1/21

Foto de: Sutton Motorsport Images

Piloto: Jean-Pierre Jabouille

1978: Renault RS01

1978: Renault RS01
2/21

Foto de: LAT Images

Piloto: Jean-Pierre Jaboullie

1979: Renault RS10

1979: Renault RS10
3/21

Foto de: LAT Images

Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jabouille

1980: Renault RE20

1980: Renault RE20
4/21

Foto de: LAT Images

Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jaboullie

1981: Renault RE30

1981: Renault RE30
5/21

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost

1982: Renault RE30

1982: Renault RE30
6/21

Foto de: LAT Images

Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost

1983: Renault RE40

1983: Renault RE40
7/21

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eddie Cheever, Alain Prost

1984: Renault RE50

1984: Renault RE50
8/21

Foto de: Jean-Philippe Legrand

Pilotos: Philippe Streiff, Patrick Tambay, Derek Warwick

1985: Renault RE60

1985: Renault RE60
9/21

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Francois Hesnault, Patrick Tambay, Derek Warwick

2002: Renault R202

2002: Renault R202
10/21

Foto de: Renault F1

Pilotos: Jenson Button, Jarno Trulli

2003: Renault R23

2003: Renault R23
11/21

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Pilotos: Fernando Alonso, Jarno Trulli

2004: Renault R24

2004: Renault R24
12/21

Foto de: LAT Images

Pilotos: Fernando Alonso, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve

2005: Renault R25

2005: Renault R25
13/21

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella

2006: Renault R26

2006: Renault R26
14/21

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella

2007: Renault R27

2007: Renault R27
15/21

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen

2008: Renault R28

2008: Renault R28
16/21

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Fernando Alonso, Nelsinho Piquet

2009: Renault R29

2009: Renault R29
17/21

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Fernando Alonso, Nelsinho Piquet e Romain Grosjean

2016: Renault R.S.16

2016: Renault R.S.16
18/21

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Kevin Magnussen, Jolyon Palmer

2017: Renault R.S.17

2017: Renault R.S.17
19/21

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Nico Hülkenberg, Jolyon Palmer, Carlos Sainz Jr.

2018: Renault R.S.18

2018: Renault R.S.18
20/21

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pilotos: Nico Hülkenberg, Carlos Sainz Jr.

2019: Renault R.S.19

2019: Renault R.S.19
21/21

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Pilotos: Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo

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Categoria Fórmula 1
Equipes Renault F1 Team
Autor Jonathan Noble