Confira as novidades do regulamento da Fórmula 1 para 2015
Pontuação dobrada sobreviveu por apenas uma temporada, mas categoria ganha novo tipo de punição neste ano
[publicidade] Pontuação dupla: depois de estrear na temporada passada e sofrer muitas críticas, a pontuação dobrada para a última etapa do campeonato foi revogada. Em 2015, o vencedor receberá 25 pontos em todas as provas.
Safety Car Virtual: destinado para situações de risco em que o Safety Car em si não é acionado, o chamado VSC será sinalizado pelas placas de LED distribuídas ao longo dos circuitos. Os pilotos receberão em seus visores um delta de tempo de volta a ser seguido no trecho em que há a situação de perigo. A medida visa assegurar que os pilotos diminuam a velocidade, algo que não vinha sendo obtido com as bandeiras amarelas tradicionais.
Safety Car: até o ano passado, o Safety Car esperava todos os retardatários entrarem atrás do pelotão principal, o que retardava o reinício da corrida. Agora, contando que todos estejam na mesma volta, não será mais necessário esperar.
Motores: em decisão polêmica, ficou acertado que Ferrari, Mercedes e Renault podem desenvolver seus motores além da data de homologação de 28 de fevereiro, que deve ser respeitada apenas pela Honda, uma vez que a montadora japonesa não tem uma unidade registrada, por estrear nesse ano.
Também na questão de motores, cada piloto terá uma unidade de potência a menos que em 2014. Se usar a quinta, leva punição. Porém, ao contrário do ano passado, mesmo se trocar a unidade de potência inteira, o piloto não vai largar do pitlane. Além disso, as punições não serão mais carregadas para o GP seguinte caso não puderem ser pagas no GP em que houve a infração. Isso vale apenas para as penas por trocas de peças proibidas.
Nova punição: depois da estreia, em 2014, do stop and go de 5s, que pode ser cumprido juntamente do pit stop, ao contrário das demais penas, em 2015 haverá o stop and go de 10s, no mesmo formato. Caso o piloto não for fazer mais pit stops depois de ser punido, o tempo é adicionado ao resultado final.
Peso mínimo: será aumentado de 691kg para 702kg, contabilizando o piloto, mas não o combustível.
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Única mulher da F-1 critica regra que a tira da categoria
Alonso não se lembra do acidente e pode perder último teste
Equipe de Nasr foi a que mais cresceu em relação a 2014
F1: FIA exonera Lawson após incidente com comissários no México
Moto3: Dettwiler sai da UTI e mostra progresso na recuperação
Circuitos de Grau 1 da FIA: O que são e por que podem sediar corridas de F1
Aos 53 anos, Rubinho revela novo sonho nas pistas: "24h de Le Mans com meus filhos"
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
