F1: Problema no assoalho prejudicou Verstappen no GP dos EUA
Piloto holandês da Red Bull teve danos que afetaram o equilíbrio do carro na etapa de Austin
Max Verstappen buscava a vitória no GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, mas acabou em terceiro na corrida deste domingo em Austin. O piloto holandês da Red Bull foi prejudicado por danos no assoalho no começo da etapa texana, o que impactou no rendimento do RB15.
Ainda assim, Verstappen esteve próximo dos ponteiros na parte final da prova e foi para o ataque sobre Lewis Hamilton, britânico da Mercedes que se sagrou hexacampeão no Circuito das Américas.
Entretanto, uma bandeira amarela ocasionada por acidente do dinamarquês Kevin Magnussen, que teve problemas com o freio da Haas, impediu uma ofensiva maior por parte da Red Bull nos estágios finais do certame norte-americano.
Após a corrida, no entanto, foi descoberto que o equilíbrio do carro de Verstappen havia sido afetado por uma quebra no assoalho. A Red Bull não sabe qual foi a causa do problema que prejudicou o desempenho do monoposto austríaco.
Christian Horner, chefe da equipe, disse: "Tivemos um fim de semana bastante decente, mas perdemos uma grande parte do assoalho traseiro logo no início da corrida e ainda danificamos a placa final da asa dianteira com um toque na primeira curva”.
“Em seguida, tivemos danos no assoalho traseiro. A partir da quinta volta, vimos um grande buraco", explicou o dirigente britânico da equipe austríaca relacionada à célebre marca de energéticos.
Verstappen corroborou a versão de Horner e disse que os danos fizeram com que seu monoposto se comportasse de uma maneira "estranha" e inédita. "Eu estava brigando com alguma coisa estranha no carro", explicou.
"Inicialmente, disseram que era a minha asa dianteira, que sofreu alguns danos, mas depois da corrida eu olhei para o carro e estava perdendo um pedaço grande do meu assoalho na frente do pneu traseiro, então isso definitivamente me custou um muito tempo”.
GALERIA: Resultado completo do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1
Siga o Motorsport.com no Twitter, Facebook, Instagram e Youtube.
Compartilhe ou salve este artigo
F1 - Binotto sobre objetivos da Audi: Lutar por vitórias em três anos e pelo título até 2030
ANÁLISE: O dilema das novas regras que definirá a F1 2025
Como a McLaren enfrentou a desinformação, o barulho e as distrações para garantir o título na F1
Chefe da Red Bull afirma: grid de 2026 é o mais forte da história da F1
F1: Coulthard questiona silêncio da FIA após conflito entre Verstappen e jornalista no Japão
Wolff faz alerta e teme saída de Verstappen da Fórmula 1
F1: Red Bull confirma saída de Lambiase no fim de 2027; engenheiro de Verstappen deve ir para a McLaren
ANÁLISE: O tempo deu razão a Wolff sobre a F1 2026?
F1: Red Bull tem problemas para equilibrar distribuição de peso
F1: 'Clã' Verstappen apoiou saída de Lambiase da Red Bull
ANÁLISE F1: Qual equipe se beneficiou das mudanças na largada em 2026?
IMSA: Após vitória de Nasr em Sebring, Penske "com certeza" voltará a usar ordens de equipe
F1 - Líder do mundial, Antonelli faz revelação surpreendente: “Meu pai não queria que eu corresse”
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários