Fórmula 1
R
GP da Austrália
12 mar
-
15 mar
Próximo evento em
50 dias
19 mar
-
22 mar
Próximo evento em
57 dias
02 abr
-
05 abr
Próximo evento em
71 dias
16 abr
-
19 abr
Próximo evento em
85 dias
30 abr
-
03 mai
Próximo evento em
99 dias
07 mai
-
10 mai
Próximo evento em
106 dias
21 mai
-
24 mai
Próximo evento em
120 dias
R
GP do Azerbaijão
04 jun
-
07 jun
Próximo evento em
134 dias
11 jun
-
14 jun
Próximo evento em
141 dias
25 jun
-
28 jun
Próximo evento em
155 dias
R
GP da Áustria
02 jul
-
05 jul
Próximo evento em
162 dias
R
GP da Grã-Bretanha
16 jul
-
19 jul
Próximo evento em
176 dias
30 jul
-
02 ago
Próximo evento em
190 dias
R
GP da Bélgica
27 ago
-
30 ago
Próximo evento em
218 dias
03 set
-
06 set
Próximo evento em
225 dias
R
GP de Singapura
17 set
-
20 set
Próximo evento em
239 dias
24 set
-
27 set
Próximo evento em
246 dias
08 out
-
11 out
Próximo evento em
260 dias
R
GP dos Estados Unidos
22 out
-
25 out
Próximo evento em
274 dias
29 out
-
01 nov
Próximo evento em
281 dias
12 nov
-
15 nov
Próximo evento em
295 dias
R
GP de Abu Dhabi
26 nov
-
29 nov
Próximo evento em
309 dias

Ferrari pode contar com novo posicionamento de escapamento em 2019

compartilhar
comentários
Ferrari pode contar com novo posicionamento de escapamento em 2019
Por:
Co-autor: Matthew Somerfield
8 de fev de 2019 13:36

Equipe deve adotar sistema exclusivo de escapamento duplo com seu carro de 2019, a julgar pelas primeiras imagens do novo design da Haas

No ano passado, a Ferrari ousou quando testou um novo conceito para o seu sistema de escapamento no GP da Alemanha.

Em vez de ter os dois canos saindo um de cada lado ao principal, como os outros times, ela experimentou montá-los um acima do outro.

Sebastian Vettel realizou testes nos treinos de Hockenheim, com o então companheiro de equipe Kimi Raikkonen, seguindo a versão original.

Ferrari SF71H rear detail

Ferrari SF71H rear detail

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

O fato de que os testes de exaustão vieram em conjunto com um novo desenho da asa traseira.

No entanto, outro aspecto poderia ser simplesmente o de que montar os escapamentos um acima do outro abre a porta para um pacote ainda mais compacto da carroceria traseira para ajudar a reduzir o arrasto aerodinâmico.

A Ferrari pôde incorporar esses dispositivos por causa de uma montagem de dois pilares na asa traseira, algo que Haas também tem.

Imagens do carro de 2019 da Haas mostram claramente os escapamentos montados um em cima do outro, então seria uma surpresa se a Ferrari não apresentasse um conceito similar quando seu novo carro for revelado na semana que vem.

Haas F1 Team VF-19

Haas F1 Team VF-19

Photo by: Haas F1 Team

Outras equipes podem ter notado a experiência da Ferrari no ano passado e também poderão copiar a ideia se tiverem obtido ganhos de desempenho.

As equipes podem ficar mais tentadas a seguir essa ideia em 2019, ao tentarem recuperar o downforce perdido pelos novos regulamentos aerodinâmicos destinados a ajudar as ultrapassagens.

No ano passado, a Renault foi muito agressiva nesta área, pois angulou seu escapamento de forma a maximizar as oportunidades de levar gases sobre a asa traseira.

Próximo artigo
Webber: Seidl é o homem certo para liderar McLaren

Artigo anterior

Webber: Seidl é o homem certo para liderar McLaren

Próximo artigo

Ligação entre Ferrari e Alfa Romeo “não é da minha conta”, diz chefe da Haas

Ligação entre Ferrari e Alfa Romeo “não é da minha conta”, diz chefe da Haas
Carregar comentários

Sobre esta matéria

Categoria Fórmula 1
Equipes Ferrari Compre Agora
Autor Jonathan Noble