Hamilton não quer "fazer milagres" em busca do hexa no GP dos EUA

Piloto britânico da Mercedes, Lewis Hamilton não quer "fazer milagres" na busca por seu sexto título da Fórmula 1 no GP dos Estados Unidos, apesar de ter se classificado apenas em quinto para a corrida deste domingo.

Embora tenha registrado sua pior posição de largada na temporada 2019 no treino classificatório deste sábado, o pentacampeão ainda tem missão relativamente tranquila para sacramentar o hexa, já que precisa chegar apenas em oitavo na etapa de Austin.

De todo modo, o competidor britânico se mostrou frustrado com seu desempenho na qualificação no Circuito das Américas. Hamilton descreveu a sessão como "uma das piores que já tive em muito tempo".

Seguindo a linha de raciocínio, o piloto da Mercedes ainda garantiu que não encara o GP dos Estados Unidos de forma diferente, mesmo com a possibilidade de conquistar o hexa: "Não considero esta corrida especialmente importante”.

"Ela é tão importante quanto qualquer outra corrida para mim. E encaro ela da mesma forma que as outras, sem querer fazer milagres”, ponderou Hamilton, que não precisa se arriscar para sacramentar o sexto título no Texas.

"As coisas acontecem por uma razão e [a qualificação] é uma lição aprendida. Tentarei ver se consigo transformar um ponto negativo em um ponto positivo", afirmou o britânico, antes de comentar seu desempenho no treino classificatório.

"Não deu muito errado, mas não foi uma boa volta. Às vezes você simplesmente não entende. A primeira volta começou muito bem, mas perdi tempo na saída da curva 11. Em seguida, também na 13 e na 14”, explicou.

"Na próxima tentativa, eu ataquei demais a zebra na curva 8 e a volta ficou prejudicada depois disso”, justificou o piloto, que viu o companheiro de equipe finlandês Valtteri Bottas cravar a pole em Austin.

Com bom humor, Hamilton também respondeu às críticas de Verstappen, que disse ter sido atrapalhado pelo rival no Q2. De acordo com o holandês da Red Bull, o pentacampeão também teria prejudicado o russo Daniil Kvyat, da Toro Rosso, que buscava avançar para o Q3.

"Não foi nada", defendeu-se Hamilton. “Eu estava tentando manter a temperatura nos pneus, todo mundo estava indo devagar. Não há regras ou regulamentos dizendo que você deve permanecer em fila única. Ele começou a tentar correr comigo, o que foi divertido...”.

GALERIA: Hamilton segue perseguição aos recordes de Schumacher

O piloto britânico da Mercedes soma 83 vitórias na F1. A cada triunfo de Hamilton, o que parecia impossível ganha corpo: a superação do recorde do alemão Michael Schumacher, que subiu no alto do pódio 91 vezes para se tornar o maior vencedor da história da categoria máxima do automobilismo mundial. Veja quem 'destronou' quem ao longo dos anos:

Galeria

Lista

Giuseppe Farina vence a primeira corrida da F1

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Foto de: LAT Images

O italiano venceu a primeira prova da história da Fórmula 1, em 13 de maio de 1950, no autódromo de Silverstone. Farina ainda encerraria aquela temporada como campeão, desbancando grande rival, Juan Manuel Fangio.

Juan Manuel Fangio vence em Mônaco e iguala Farina

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Foto de: LAT Images

Fangio não permitiu que seu companheiro de equipe estabelecesse uma hegemonia na F1. Apesar de perder o título para Farina, o argentino terminou o ano empatado em vitórias - 3x3.

Time da Alfa Romeo dominou duas primeiras temporadas

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Foto de: LAT Images

Os dois primeiros da foto, Fangio e Farina, alternaram-se como maiores vitoriosos até a metade da segunda temporada, quando estavam empatados em 4x4. A rivalidade se estendeu para os títulos dos dois primeiros anos: 1x1.

Alberto Ascari iguala Fangio em 1952

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Foto de: LAT Images

O italiano Ascari igualou marca estabelecida por Fangio, chegando a sua quinta vitória no GP da Inglaterra de 1952, depois disso, Ascari estabeleceria o primeiro reinado da F1.

Alberto Ascari estabeleceu o primeiro reinado da F1

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Foto de: LAT Images

Em 1953, Ascari chegou à marca de 13 vitórias, recorde que imperou na categoria por 21 corridas. Naquele ano, pilotando uma Ferrari, Ascari ainda se tornaria o primeiro bicampeão da história.

Com ajudinha de Musso, Fangio supera Ascari em 1955

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Foto de: LAT Images

Juan Manuael Fangio igualou o recorde de Ascari no GP da Itália em 1954 e superou a marca no início do ano seguinte, em uma corrida em sua terra natal, a Argentina. Durante a corrida, o carro de Fangio quebrou e ele pegou o de seu companheiro, Luigi Musso, para vencer a corrida, algo permitido na época.

Fangio: Reinado de títulos e vitórias

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Foto de: Maserati Media Center

Em 1957, Fangio alcançou sua 24ª e última vitória na F1. Seu império só chegou ao fim 120 corridas e 13 anos depois.

Jim Clark igualou Fangio em 1967

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Foto de: Ford Motor Company

O argentino foi destronado por um escocês voador. Jim Clark, em 1967, chegou às mesmas 24 vitórias no GP do México.

Jim Clark estabelece novo recorde: 25 triunfos

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Foto de: LAT Images

A África do Sul, em 1968, foi palco da vitória 25 de Clark, que o isolou à frente. O bicampeão morreria no mesmo ano, em Hockenheim.

Jackie Stewart ao lado de Jim Clark e Graham Hill

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

O reinado Clark teve duração de 5 anos (68 GPs). Curiosamente, foi derrubado por um compatriota: Jackie Stewart.

O quarto reinado: Jackie Stewart

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Foto de: Ercole Colombo

Stewart, que conquistou o tricampeonato, igualou as 25 vitórias de Clark em Mônaco, em 1973, e o ultrapassou na Holanda.

Jackie Stewart somou 27 vitórias

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Foto de: LAT Images

O tempo de Stewart no trono durou impressionantes 14 anos, em um total de 218 GPs.

Alain Prost e Niki Lauda, ambos na McLaren em 1984

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Foto de: LAT Images

Em 1985, Niki Lauda e Alain Prost, os dois que mais se aproximavam de Stewart, terminaram o ano próximos do escocês. O austríaco fechou com 25 vitórias, empatado com Jim Clark. O francês tinha 21.

Alain Prost iguala recorde de Stewart

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Foi apenas dois anos mais tarde (1987) que Prost igualou e passou Stewart. Em Spa, o então bicampeão chegou às 27 vitórias.

Um novo rei chegava ao trono em 1987: Alain Prost

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Em Estoril, alcançou a vitória 28, transformando-se no recordista. Prost só foi batido 229 corridas depois, totalizando 14 anos de reinado.

Nelson Piquet ameaçava recordes de Prost

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Neste mesmo GP de Portugal de 87, Nelson Piquet era o brasileiro mais bem colocado. Somava 20 triunfos na ocasião.

Surgia a maior ameaça a Prost: Ayrton Senna

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Foto de: LAT Images

Durante a dinastia Prost, o maior rival do francês começava a conquistar seu próprio território: Ayrton Senna.

Senna foi o segundo a bater marca de Stewart

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Foto de: Sutton Motorsport Images

O brasileiro foi o segundo piloto a passar Stewart. Isso ocorreu em Interlagos, em 1991, na sua vitória de número 28.

Senna ameaçava Prost, mas o francês administrava a liderança

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Na ocasião, o ranking de vitórias tinha Prost com 44, Senna com 28 e Stewart com 27. Piquet acumulava 22 e Mansell 16.

Nigel Mansell também superou marca de Stewart

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Foto de: LAT Images

O terceiro piloto a deixar Stewart para trás foi Mansell. O britânico conseguiu a vitória 28 diante da sua torcida, em Silverstone, 1992.

Poucos imaginavam onde Schumacher chegaria

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Foto de: LAT Images

Meses mais tarde, ainda em 1992, um jovem promissor e que disputaria o Reinado das Pistas vencia sua primeira prova. Em Spa, Michael Schumacher terminou em primeiro.

Alain Prost se aposenta como Rei

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Foto de: Sutton Motorsport Images

A temporada 1993 foi a última de Prost no grid. E foi a chance que ele teve de ampliar a hegemonia que criou. Fechou sua marca com 51 vitórias, uma delas obtida em Hockenheim.

Senna ameaçava destronar Prost

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Aquele temporada terminou com Ayrton Senna somando 41 vitórias. Era o candidato mais provável a roubar o trono de Prost.

Em 1994, Senna poderia ter subido ao trono da F1

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Foto de: XPB Images

Infelizmente, o brasileiro não pôde quebrar o recorde do rival Prost. No dia 1º de maio, em Imola, faleceu após acidente na curva Tamburello.

Caminho para o trono estava livre para Schumacher

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Foto de: LAT Images

Sem Prost e Senna, a Fórmula 1 via o início da construção do maior "Império" da categoria. Schumacher consolidava-se como o maior da sua geração.

Em 2001, em Budapeste, o alemão igualou a marca de Prost

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Foto de: Ferrari Media Center

A partir de 2000, Schumacher e Ferrari estabeleceram nova dinastia na categoria. O alemão igualou Prost em títulos e vitórias na mesma corrida.

O novo imperador chega ao Trono

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Foto de: Ferrari Media Center

A supremacia de Schumi aconteceu em Spa, no mesmo ano. O alemão alcançou o recorde de 52 vitórias na mesma pista que estreou e venceu pela primeira vez na carreira.

Schumacher comemora sua vitória número 91

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Foto de: Ferrari Media Center

Após alcançar incríveis 7 títulos, Schumacher estabeleceu o novo "sarrafo" para as próximas gerações em 91 vitórias, marca considerada impossível de ser repetida.

Fernando Alonso bateu Schumacher em 2005 e 2006

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Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

Assim que Schumacher se aposentou, uma nova geração começou a ganhar força. Fernando Alonso foi aquele que interrompeu a hegemonia de títulos (2005 e 2006).

Lewis Hamilton chegou com tudo na F1

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton estreou no grid em 2007. Brigou pelo título já no ano de estreia. Foi campeão na temporada seguinte.

Outro postulante ao trono surgia em 2007

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Também em 2007, Sebastian Vettel fez sua primeira corrida, ainda pela BMW. No ano seguinte, estrearia como piloto regular pela Toro Rosso.

Alonso foi grande, mas não chegou nem perto do trono

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Alonso alcançou menos do que se esperava. Terminou a carreira no ano passado com 32 vitórias, uma a mais que Mansell, 9 a menos que Senna.

Vettel chegou a ser visto como grande ameaça

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Vettel, pelos anos dominantes de Red Bull, parecia ser aquele que "caçaria" o compatriota Schumacher. Após o seu tetracampeonato, aos 26 anos, já tinha 39 vitórias.

Mas hoje a tarefa parece mais difícil para o alemão

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Na Ferrari, reduziu o ritmo. Mas somou mais conquistas, chegando a 53 triunfos.

Aos poucos, Hamilton se estabeleceu ao redor do trono

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Enquanto Vettel sofre na Ferrari, Hamilton sobra na Mercedes. Antes de seguir para a escuderia alemã, o inglês já acumulava 21 vitórias.

Um novo rei na F1?

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Com a Mercedes, já foram vários títulos e uma infinidade de vitórias.

Trono na mira

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

O inglês está 8 vitórias atrás de Schumacher. Se conseguir manter a média de vitórias por ano, alcançará o alemão em 2020.

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GALERIA: O grid de largada do GP dos Estados Unidos

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1º: Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

2º: Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

3º: Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

4º: Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

5º: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

6º: Alex Albon, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

7º: Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

8º: Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

9º: Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

10º: Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

11º: Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

12º: Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

13º: Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

14º: Lance Stroll, Racing Point RP19

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

15º: Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

16º: Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

17º: Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

18º: George Russell, Williams Racing FW42

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

19º: Robert Kubica, Williams FW42

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

20º: Sergio Perez, Racing Point RP19

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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