Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 - Bortoleto se mantém realista sobre Audi: "Se o carro não for competitivo, não importa o que eu quero"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Bortoleto se mantém realista sobre Audi: "Se o carro não for competitivo, não importa o que eu quero"

Pedro Clerot acelera em testes de pré-temporada da F3 em Barcelona

F3
F3
Albert Park
Pedro Clerot acelera em testes de pré-temporada da F3 em Barcelona

Casagrande faz grande corrida de recuperação e conquista 2º lugar no oval em New Smyrna

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Casagrande faz grande corrida de recuperação e conquista 2º lugar no oval em New Smyrna

F1: Aston Martin revela pintura do carro de 2026, projetado por Newey

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Aston Martin revela pintura do carro de 2026, projetado por Newey

F1: Diretor de 'Transformers' processa Cadillac por fraude; equipe responde

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Diretor de 'Transformers' processa Cadillac por fraude; equipe responde

Pré-temporada do Bahrein: Confira horários e como assistir aos testes da F1 2026, que marca a reestreia da Globo

Fórmula 1
Fórmula 1
Pré-temporada do Bahrein: Confira horários e como assistir aos testes da F1 2026, que marca a reestreia da Globo

F1 - Mudanças na Aston Martin: Cowell deve deixar equipe até junho

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Mudanças na Aston Martin: Cowell deve deixar equipe até junho

F1: Quais são os desafios da Aston Martin em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Quais são os desafios da Aston Martin em 2026?

Honda planeja atualizações no motor nas próximas corridas

Fabricante japonesa tem na manga novidades para o motor, que devem ser introduzidas nas próximas etapas

Jenson Button, McLaren Honda
Yusuke Hasegawa, Head of Honda F1 Programme in the FIA Press Conference
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31
Eric Boullier, McLaren Racing Director
Jenson Button, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31 rear wing end plate
Jenson Button, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren Honda

A Honda segue trabalhando para reduzir a desvantagem da unidade de potência japonesa em relação às rivais. A fabricante sempre deixou claro que tem trabalhado em várias ideias para atualizações, mas o ponto é como introduzir as novidades e aproveitar ao máximo os tokens de desenvolvimento que ainda restam para 2016.

O engenheiro-chefe da Honda, Yusuke Hasegawa, revelou que novidades serão vistas nos motores nipônicos nas próximas corridas. "Esperamos introduzir algumas novidades daqui a duas corridas. Temos bons elementos, que serão trazidos assim que estivermos prontos", disse.

Mudança significativas para 2017

A fabricante também se prepara para fazer mudanças na unidade de potência para 2017, já que o sistema de tokens será descontinuado ao final desta temporada. Embora Hasegawa tenha negado que o design do novo motor seria algo totalmente novo, o engenheiro deixou claro que haverá mudanças significativas.

"Não será algo totalmente novo. Mas, claro, há muitas áreas que precisamos redesenhar. Introduzimos um turbo novo no Canadá, mas evidentemente nunca estamos totalmente satisfeitos, sempre há espaço para melhorias", afirmou.

"Em relação ao ERS, temos algumas limitações impostas pelo regulamento. A potência máxima é de 120Kw e a energia é limitada, então creio que nesta área já atingimos um nível satisfatório. Não é como no ano passado, quando a potência era cortada no meio da reta - o que era um desastre. Deste ponto de vista, estamos orgulhosos de nosso trabalho atual", ponderou.

"Por outro lado, o sistema de combustão interna precisa de melhorias, para que assim consigamos mais desempenho. Atualmente, estamos trabalhando duro para melhorar o motor para o próximo ano", completou.

Artigo anterior Chefe da Sauber crava "futuro brilhante" da equipe
Próximo artigo Rosberg bate e Vettel crava melhor tempo na Áustria

Principais comentários

Últimas notícias