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Após reprimenda, Pérez detona Magnussen: tentou "f.... minha volta"

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Após reprimenda, Pérez detona Magnussen: tentou "f.... minha volta"
Por:
20 de set de 2019 15:47

Piloto mexicano da Racing Point critica competidor dinamarquês da Haas depois de toque no segundo treino livre em Singapura

Apesar da tranquilidade no segundo treino livre para o GP de Singapura de Fórmula 1, a atividade em Marina Bay também teve um incidente digno de registro: Kevin Magnussen e Sergio Pérez se tocaram no circuito de rua. Segundo o piloto mexicano da Racing Point, o representante da Haas desrespeitou o "acordo de cavalheiros" que os competidores convencionaram na categoria máxima do automobilismo mundial. O dinamarquês negou.

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De todo modo, Pérez recebeu uma reprimenda dos comissários pelo incidente que você vê abaixo. Foi a primeira do mexicano da Racing Point na temporada 2019, que teve várias trapalhadas de Magnussen.

 

Pelo rádio, Pérez reclamou que Magnussen tentou "foder minha volta" e disse que "esse cara é diferente", enquanto Magnussen soltou um "que diabos" para a Haas e relatou danos ao carro da equipe norte-americana.

Questionado pelos comissários, Pérez disse: "Basicamente, não há uma regra definida, mas há um acordo de cavalheiros. Eu tinha as Mercedes à frente e não esperava que ele [Magnussen] tentasse ir até lá. Alguns pilotos mantêm o acordo do cavalheiros e outros não”.

Ao Motorsport.com, o dinamarquês se defendeu: "Ele fechou a porta e bati no muro. Não sei qual era a perspectiva dele, não sei se ele saiu da linha por acidente porque estava se concentrando em outra coisa ou qualquer outra coisa. Mas ele saiu da linha. Eu fiquei na linha e fui empurrado".

GALERIA: Atualizações das equipes para o GP de Singapura de Fórmula 1

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Ferrari SF90 atualizada

Ferrari SF90 atualizada
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Foto de: Giorgio Piola

Williams FW42, lateral

Williams FW42, lateral
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Foto de: Giorgio Piola

Racing Point RP19, vista da lateral

Racing Point RP19, vista da lateral
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Foto de: Giorgio Piola

Racing Point RP19, asa dianteira

Racing Point RP19, asa dianteira
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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes AMG F1 W10, asa traseira

Mercedes AMG F1 W10, asa traseira
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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes AMG F1 W10, detalhe da lateral e sistemas embarcados

Mercedes AMG F1 W10, detalhe da lateral e sistemas embarcados
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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes AMG F1 W10, freio

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Foto de: Giorgio Piola

McLaren MCL34, asa dianteira

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Foto de: Giorgio Piola

Haas F1 Team VF-19, asa dianteira

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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90, alteral

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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90, asa traseira

Ferrari SF90, asa traseira
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, asa dianteira
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, asa dianteira
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, asa dianteira
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, asa dianteira
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, asa dianteira
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, asa dianteira
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90, tampa do motor

Ferrari SF90, tampa do motor
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Ferrari SF90, cockpit

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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90, freio

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Alfa Romeo Racing C38, lateral

Alfa Romeo Racing C38, lateral
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Alfa Romeo Racing C38, asa traseira

Alfa Romeo Racing C38, asa traseira
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Alfa Romeo Racing C38, asa traseira

Alfa Romeo Racing C38, asa traseira
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Alfa Romeo Racing C38, traseira

Alfa Romeo Racing C38, traseira
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Alfa Romeo Racing C38, asa dianteira

Alfa Romeo Racing C38, asa dianteira
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Alfa Romeo Racing C38, asa dianteira

Alfa Romeo Racing C38, asa dianteira
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Alfa Romeo Racing C38, asa dianteira

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Alfa Romeo Racing C38, asa dianteira

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