Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Norris e Antonelli participam de teste da Pirelli em Nürburgring

Fórmula 1
F1: Norris e Antonelli participam de teste da Pirelli em Nürburgring

Caio Collet acelera em Long Beach na segunda prova da temporada da Indycar em circuito de rua

Indy
Long Beach
Caio Collet acelera em Long Beach na segunda prova da temporada da Indycar em circuito de rua

F1: 'Barrichello já tinha aceitado deixar Schumacher passar', revela Todt sobre polêmico GP da Áustria de 2002

Fórmula 1
F1: 'Barrichello já tinha aceitado deixar Schumacher passar', revela Todt sobre polêmico GP da Áustria de 2002

Motorsport.com transmite NASCAR no Kansas; saiba horários e como assistir

NASCAR Cup
Kansas
Motorsport.com transmite NASCAR no Kansas; saiba horários e como assistir

ANÁLISE MotoGP: Por que Jerez é reduto da Ducati e desafio definitivo para Aprilia

MotoGP
ANÁLISE MotoGP: Por que Jerez é reduto da Ducati e desafio definitivo para Aprilia

O que está no topo da 'lista de prioridades' de cada equipe da F1?

Fórmula 1
O que está no topo da 'lista de prioridades' de cada equipe da F1?

F1 - Dupla da McLaren avalia carro de 2026: novo motor "tira muito do controle do piloto"

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Dupla da McLaren avalia carro de 2026: novo motor "tira muito do controle do piloto"

F1 - Jos Verstappen: "Ralf Schumacher fala muita bobagem"

Fórmula 1
F1 - Jos Verstappen: "Ralf Schumacher fala muita bobagem"
Últimas notícias

Por que as equipes de F1 não gostam dos 'donuts' de pilotos?

Times não gostam de ver seus pilotos rodando para proporcionar show aos fãs. O diretor técnico da Mercedes, James Allison, explica porque eles só são permitidos na última corrida

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Fernando Alonso, McLaren MCL33 celebrate with donuts at the end of the race

Os 'donuts’ (chamados de zerinhos no Brasil), quando os pilotos rodam seus carros para comemorar um resultado, é algo que os pilotos da F1 não estão autorizados a fazer mais do que em ocasiões especiais, como celebrar um título ou na última corrida da temporada, quando tudo já está decidido.

Os torcedores acham visualmente interessante ver os carros girando sozinhos, queimando pneus e liberando fumaça, mas, por outro lado, isso não satisfaz as equipes, como explica o diretor técnico da Mercedes, James Allison: "Para ser honesto, também gostamos", disse.

"Mas isso não pode acontecer após cada corrida, porque senão todas as informações sobre o desgaste de pneus seriam perdidas. Os pneus traseiros sofrem consideravelmente com os donuts e, portanto, não haveria informações sobre o estado deles."

Leia também:

E, além disso, revela que outra parte do carro é afetada: “Isso também causa danos à transmissão".

No entanto, o piloto da Mercedes, Lewis Hamilton, recebeu a luz verde após o GP de Abu Dhabi para fazer a comemoração na reta principal. Ele fez isso com Fernando Alonso e Sebastian Vettel. "Depois de uma temporada difícil, é ótimo que os pilotos possam se divertir com seus carros."

Por sua parte, Romain Grosjean estrelou em um dos momentos mais curiosos da última corrida em Yas Marina. O francês teve essa conversa com seu engenheiro de pista:

-Grosjean: Posso fazer donuts?

-Engenheiro: No pitwall disseram que não.

-Grosjean: E o que isso significa?

-Engenheiro: Eu não sei, só posso te dizer o que eles responderam quando perguntei.

Como você pode ver no vídeo que mostramos abaixo, ele o ignorou.

 

 

Artigo anterior Falta de conhecimento da Honda deixou Toro Rosso "chocada" na primeira reunião
Próximo artigo GALERIA: As corridas com mais ultrapassagens na F1 em 2018

Principais comentários

Últimas notícias