A tradicional equipe Williams permanecerá com unidades de potência da Mercedes até pelo menos o final da temporada de 2030, depois de assinar uma extensão de seu contrato de motores na Fórmula 1.

Enquanto as escuderias se preparam para a nova era de regulamentos de motores que entrarão em vigor em 2026, as montadoras da elite global do esporte a motor têm se esforçado para finalizar seus rol de parceiros.

E como a Mercedes já havia estendido seu acordo com a McLaren no final do ano passado, agora foi a vez de a fabricante alemã confirmar que a Williams também continuará fazendo parte da sua clientela.

O chefe da equipe Williams, James Vowles, disse: "É fantástico estender nossa parceria até 2030. Temos tido um relacionamento sólido com eles desde a introdução dos atuais regulamentos de unidades de potência e esperamos continuar com isso na próxima era".

"Seu compromisso e apoio à nossa estratégia são altamente valorizados. Estamos ansiosos para abordar esse novo conjunto de regras juntos, com a mesma paixão e entusiasmo que tivemos em 2014 e com o objetivo de alcançar sucessos semelhantes."

Chefe do time de F1 da Mercedes, Toto Wolff, que também comanda a divisão de automobilismo da empresa germânica como um todo, acrescentou: "A Williams é uma equipe histórica da F1 e, ao longo de nossa parceria, tivemos sucessos notáveis juntos desde a primeira parceria em 2014".

"Um de nossos momentos de maior orgulho na atual era dos turbo-híbridos foi ver nossa unidade de potência ocupar as quatro primeiras posições no GP da Áustria de 2014, com a Williams conquistando um merecido terceiro e quarto lugares".

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Logan Sargeant, Williams FW45

"Nossa relação de trabalho com a Williams só se fortaleceu na última década e estamos ansiosos para continuar essa abordagem produtiva à medida que avançamos para a próxima geração de unidades de potência em 2026", completou Wolff, que também já chefiou a Williams na F1.

A Williams tem usado motores Mercedes desde o início da era turbo-híbrida em 2014, e a parceria ajudou a gerar 18 pódios. Seus melhores resultados juntos foram em 2014 e 2015, quando a Williams terminou em terceiro lugar geral no campeonato de construtores.

Os novos regulamentos de motor da F1 a partir de 2026 manterão as unidades de potência turbo-híbridas, mas haverá um aumento na entrada de energia elétrica, com uma divisão aproximada de 50/50 entre as baterias e o motor de combustão interna. Além disso, a F1 passará a usar combustíveis totalmente sustentáveis como parte de seus esforços para se tornar carbono zero a partir de 2030.

DRUGOVICH e BORTOLETO na mesma equipe de F1? Brasileiros falam sobre 2024 e ALÉM na ASTON e McLAREN

Podcast #263 – Max mais incomodado? Briga pela P2 acirrada? O que esperar da F1 2024?

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!