Coluna

Diário do Farfus: Próxima vez que entrar no carro será na corrida

Brasileiro da BMW, que largará em quinto na classe LMGTE PRO em Le Mans, fala sobre os últimos preparativos para a corrida que começa neste sábado às 10h

Esta quinta foi o dia final para a preparação. Todos os carros buscaram a melhor performance para garantir um bom lugar para a largada, o que é fundamental para ter um ritmo de corrida melhor e para conseguir uma boa posição na pista nas primeiras horas o que acaba favorecendo a estratégia.

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Existem dois tipos de estratégias que são usados por todo mundo: tentar fazer uma boa volta no começo do terceiro treino classificatório, logo no começo da noite e depois uma outra volta rápida no fim da noite, no fim do treino.

Eu consegui virar uma volta boa logo no começo, então nós acabamos não fazendo esta última estratégia, de buscar tempo por volta da meia noite, em função de a minha primeira volta ter sido boa o suficiente.

Estou fazendo esta coluna às 2h15 da manhã e cheguei para dormir agora. Então, ao contrário do que todo mundo pensa, o fim de semana não é tranquilo. O treino acaba meia noite, você tem reunião com os engenheiros, para fazer toda a estratégia, e ainda tem que definir os próximos passos. Então são dias cansativos aqui em Le Mans, longos, os mecânicos trabalham geralmente até as duas, três horas da manhã e daí eles voltam para o hotel para dormir e amanhã eles começam o trabalho de preparação.

A prova de Le Mans é diferente de outras corridas, porque sexta-feira não há atividades na pista. A próxima vez que eu vou entrar no carro será na corrida. Então o feeling que eu tinha do carro depois da tomada de tempo vai ser a que eu vou usar na corrida para tentar ter o melhor resultado possível.

Essa também é a dificuldade em Le Mans, pois nesse intervalo entre a tomada de tempo e a corrida a pista e o clima mudam, muitas coisas podem ser alteradas. E você precisa tentar adivinhar como lidar com isso. Temos que estudar para antecipar como o carro vai ser comportar no sábado às três horas da tarde. Isso faz parte do trabalho que os engenheiros fazem, para tentarmos ter o melhor controle e a melhor visão do fim de semana.

Hoje, sexta-feira, é um dia cheio de reuniões e eventos com os patrocinadores, além disso temos a famosa parada na cidade. A semana nunca para.