Recomendado para você

VÍDEO: Las Vegas fica em alerta por enchentes na semana da corrida de F1

VÍDEO: Las Vegas fica em alerta por enchentes na semana da corrida de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
VÍDEO: Las Vegas fica em alerta por enchentes na semana da corrida de F1
Stock Car: Barrichello correrá pela Scuderia Bandeiras em 2026

Stock Car: Barrichello correrá pela Scuderia Bandeiras em 2026

Stock Car
Stock Car
Stock Car: Barrichello correrá pela Scuderia Bandeiras em 2026
MotoGP - Moreira: "Fiquei um pouco assustado" na primeira vez com a moto nos testes

MotoGP - Moreira: "Fiquei um pouco assustado" na primeira vez com a moto nos testes

MotoGP
MotoGP
MotoGP - Moreira: "Fiquei um pouco assustado" na primeira vez com a moto nos testes
F1: Empresário de Leclerc e Aston Martin mantêm conversas sobre 2027, diz jornalista

F1: Empresário de Leclerc e Aston Martin mantêm conversas sobre 2027, diz jornalista

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Empresário de Leclerc e Aston Martin mantêm conversas sobre 2027, diz jornalista
Retorno da F1 à Malásia "não é impossível", diz organização do circuito: "Estamos prontos"

Retorno da F1 à Malásia "não é impossível", diz organização do circuito: "Estamos prontos"

Fórmula 1
Fórmula 1
Retorno da F1 à Malásia "não é impossível", diz organização do circuito: "Estamos prontos"
ANÁLISE F1: Entenda como 'estresse' dos pneus pode ajudar McLaren em Las Vegas

ANÁLISE F1: Entenda como 'estresse' dos pneus pode ajudar McLaren em Las Vegas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
ANÁLISE F1: Entenda como 'estresse' dos pneus pode ajudar McLaren em Las Vegas
F1 - Ralf Schumacher aconselha Leclerc: "Deveria procurar um plano B"

F1 - Ralf Schumacher aconselha Leclerc: "Deveria procurar um plano B"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Ralf Schumacher aconselha Leclerc: "Deveria procurar um plano B"
Em meio a questões financeiras, Prema "avalia diferentes soluções" para permanecer na Indy em 2026

Em meio a questões financeiras, Prema "avalia diferentes soluções" para permanecer na Indy em 2026

Indy
Indy
Indy October Testing
Em meio a questões financeiras, Prema "avalia diferentes soluções" para permanecer na Indy em 2026
Últimas notícias

Pol Espargaró: motos de KTM e Yamaha são muito diferentes

Pol Espargaró, piloto da KTM, disse que filosofia de moto austríaca é completamente diferente da Yamaha, que ele pilotou por três temporadas na Tech 3

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing; Bradley Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing; Bradley Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing

Após três temporadas na Tech 3, pilotando motos da Yamaha, Pol Espargaró se juntou à KTM para a estreia da fabricante austríaca na MotoGP - junto com Bradley Smith, companheiro também no time satélite da marca japonesa.

Espargaró comentou a diferença entre a M1 e a RC16, colocando-as em patamares totalmente distintos em termos de pilotagem e ressaltando que a moto austríaca combina mais com o estilo de pilotagem dele.

"Para mim, é muito mais fácil pilotar esta moto do que a da Yamaha", disse. "O único problema é que somos lentos - mesmo quando a moto está balançando, não estamos tirando proveito disso."

"Com esta moto, é muito diferente. Quando você força, os tempos de volta vêm. Na Yamaha, não é assim - você precisa pilotar de forma suave quando quer melhorar os tempos. A filosofia é completamente diferente."

"Estamos apenas no começo dos trabalhos. A moto ainda não possui personalidade, estamos criando isso. Vamos melhorar, creio que entendemos as características da moto e precisamos avançar neste sentido", afirmou.

Chassi de aço, motor 'screamer'

Espargaró acredita que o chassi de treliça de aço e o motor 'screamer' - ambas configurações únicas na MotoGP depois que a Honda mudou para o motor 'big-bang' para esta temporada - são os detalhes que tornam a RC16 uma moto de caráter singular na categoria.

"Começa com o chassi, que é claramente diferente. Você não vira a moto rápido como na Yamaha", disse. E o motor é muito diferente."

"Parece que a moto funciona mais em altas rotações e a Yamaha em baixas rotações. Eles conseguem extrair mais aderência no início das curvas porque forçam menos e assim estressam menos o pneu." 

"Claro que aqui a demanda física é maior aqui do que na Yamaha. Creio que, nesta moto, o piloto pode fazer mais a diferença. Na Yamaha, é como se você precisasse pilotar nos trilhos", observou.

"Não sei se eles estão mudando isso com Maverick (Viñales), mas quando eu estava na Tech 3 era assim. Você tinha uma linha e precisava seguir esta linha. Com esta moto, você tem mais liberdade, você pode pilotar como quiser", completou.

Artigo anterior Rossi completa 350 GPs: veja dez vitórias marcantes
Próximo artigo Aprilia se diz pronta para ter equipe satélite em 2018

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros