NASCAR Cup 2017 Sonoma
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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4 | Ford | 110 |
2:46'51.065 |
6 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
14 | Ford | 110 |
+8.036 2:46'59.101 |
8.036 | 8 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
2 | Ford | 110 |
+8.844 2:46'59.909 |
0.808 | 5 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
11 | Toyota | 110 |
+9.707 2:47'00.772 |
0.863 | 5 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
18 | Toyota | 110 |
+23.004 2:47'14.069 |
13.297 | 8 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
88 | Chevrolet | 110 |
+25.344 2:47'16.409 |
2.340 | 7 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
41 | Ford | 110 |
+29.535 2:47'20.600 |
4.191 | 8 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
24 | Chevrolet | 110 |
+35.380 2:47'26.445 |
5.845 | 7 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
21 | Ford | 110 |
+36.014 2:47'27.079 |
0.634 | 6 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
1 | Chevrolet | 110 |
+37.232 2:47'28.297 |
1.218 | 6 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
27 | Chevrolet | 110 |
+37.911 2:47'28.976 |
0.679 | 6 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
22 | Ford | 110 |
+41.615 2:47'32.680 |
3.704 | 7 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
48 | Chevrolet | 110 |
+46.885 2:47'37.950 |
5.270 | 6 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
95 | Chevrolet | 110 |
+47.890 2:47'38.955 |
1.005 | 8 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
31 | Chevrolet | 110 |
+50.986 2:47'42.051 |
3.096 | 6 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
19 | Toyota | 110 |
+49.790 2:47'40.855 |
7 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
10 | Ford | 110 |
+52.338 2:47'43.403 |
2.548 | 7 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
3 | Chevrolet | 110 |
+53.904 2:47'44.969 |
1.566 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
37 | Chevrolet | 110 |
+55.306 2:47'46.371 |
1.402 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
20 | Toyota | 110 |
+1'05.962 2:47'57.027 |
10.656 | 6 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
72 | Chevrolet | 110 |
+1'12.144 2:48'03.209 |
6.182 | 7 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
43 | Ford | 110 |
+1'23.920 2:48'14.985 |
11.776 | 7 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
32 | Ford | 110 |
+1'27.386 2:48'18.451 |
3.466 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
5 | Chevrolet | 109 |
+1 Lap 2:46'27.475 |
1 Lap | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
77 | Toyota | 109 |
+1 Lap 2:47'02.720 |
35.245 | 7 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
42 | Chevrolet | 109 |
+1 Lap 2:47'07.091 |
4.371 | 7 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
6 | Ford | 109 |
+1 Lap 2:47'10.998 |
3.907 | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
13 | Chevrolet | 109 |
+1 Lap 2:47'12.629 |
1.631 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
33 | Chevrolet | 109 |
+1 Lap 2:47'31.643 |
19.014 | 7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
34 | Ford | 109 |
+1 Lap 2:47'35.922 |
4.279 | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
38 | Ford | 109 |
+1 Lap 2:47'47.626 |
11.704 | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
23 | Toyota | 108 |
+2 Laps 2:47'36.932 |
1 Lap | 9 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
K. O'Connell
Premium Motorsports
|
15 | Chevrolet | 108 |
+2 Laps 2:48'01.579 |
24.647 | 8 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
T. Regan
Premium Motorsports
|
55 | Chevrolet | 107 |
+3 Laps 2:46'34.282 |
1 Lap | 7 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
47 | Chevrolet | 104 |
+6 Laps 2:47'30.501 |
3 Laps | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
51 | Chevrolet | 100 |
+10 Laps 2:47'13.506 |
4 Laps | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
78 | Toyota | 86 |
+24 Laps 2:16'20.650 |
14 Laps | 6 | 11 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
17 | Ford | 30 |
+80 Laps 48'53.224 |
56 Laps | 3 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 9 |
|
10 - 14 |
|
15 - 18 |
|
19 - 22 |
|
23 - 38 |
|
39 - 39 |
|
40 - 51 |
|
52 - 61 |
|
62 - 64 |
|
65 - 66 |
|
67 - 70 |
|
71 - 71 |
|
72 - 88 |
|