NASCAR Cup 2022 COTA
26 de mar. de 2022 to 27 de mar. de 2022
Circuit of the Americas
6 de fev. de 2022 to 6 de fev. de 2022
Port of Los Angeles
16 de fev. de 2022 to 20 de fev. de 2022
Daytona International Speedway
26 de fev. de 2022 to 27 de fev. de 2022
Auto Club Speedway
5 de mar. de 2022 to 6 de mar. de 2022
Las Vegas Motor Speedway
12 de mar. de 2022 to 13 de mar. de 2022
ISM Raceway
19 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
Atlanta Motor Speedway
26 de mar. de 2022 to 27 de mar. de 2022
Circuit of the Americas
2 de abr. de 2022 to 3 de abr. de 2022
Richmond International Raceway
8 de abr. de 2022 to 9 de abr. de 2022
Martinsville Speedway
16 de abr. de 2022 to 17 de abr. de 2022
Bristol Motor Speedway
23 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
Talladega Superspeedway
1 de mai. de 2022 to 1 de mai. de 2022
Dover International Speedway
7 de mai. de 2022 to 8 de mai. de 2022
Darlington Raceway
14 de mai. de 2022 to 15 de mai. de 2022
Kansas Speedway
21 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
Texas Motor Speedway
28 de mai. de 2022 to 29 de mai. de 2022
Charlotte Motor Speedway
4 de jun. de 2022 to 5 de jun. de 2022
Gateway Motorsport Park
11 de jun. de 2022 to 12 de jun. de 2022
Sonoma Raceway
25 de jun. de 2022 to 26 de jun. de 2022
Nashville Superspeedway
2 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
Road America
9 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
Atlanta Motor Speedway
16 de jul. de 2022 to 17 de jul. de 2022
New Hampshire International Speedway
23 de jul. de 2022 to 24 de jul. de 2022
Pocono Raceway
30 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
Indianapolis Motor Speedway
6 de ago. de 2022 to 7 de ago. de 2022
Michigan International Speedway
13 de ago. de 2022 to 14 de ago. de 2022
Richmond International Raceway
20 de ago. de 2022 to 21 de ago. de 2022
Watkins Glen International
26 de ago. de 2022 to 27 de ago. de 2022
Daytona International Speedway
3 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
Darlington Raceway
10 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Kansas Speedway
16 de set. de 2022 to 17 de set. de 2022
Bristol Motor Speedway
24 de set. de 2022 to 25 de set. de 2022
Texas Motor Speedway
1 de out. de 2022 to 2 de out. de 2022
Talladega Superspeedway
8 de out. de 2022 to 9 de out. de 2022
Charlotte Motor Speedway
15 de out. de 2022 to 16 de out. de 2022
Las Vegas Motor Speedway
22 de out. de 2022 to 23 de out. de 2022
Homestead-Miami Speedway
29 de out. de 2022 to 30 de out. de 2022
Martinsville Speedway
5 de nov. de 2022 to 6 de nov. de 2022
ISM Raceway
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 7 |
2'12.455 |
92.681 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Suarez
TrackHouse Racing
|
99 | Chevrolet | 5 |
+0.112 2'12.567 |
0.112 | 92.602 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 6 |
+0.177 2'12.632 |
0.065 | 92.557 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
H. Burton
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 6 |
+0.351 2'12.806 |
0.174 | 92.436 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Reddick
Richard Childress Racing
|
8 | Chevrolet | 7 |
+0.355 2'12.810 |
0.004 | 92.433 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Chastain
TrackHouse Racing
|
1 | Chevrolet | 5 |
+0.371 2'12.826 |
0.016 | 92.422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Blaney
Team Penske
|
12 | Ford | 6 |
+0.436 2'12.891 |
0.065 | 92.376 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Allmendinger
Kaulig Racing
|
16 | Chevrolet | 6 |
+0.480 2'12.935 |
0.044 | 92.346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Custer
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 7 |
+0.501 2'12.956 |
0.021 | 92.331 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 7 |
+0.543 2'12.998 |
0.042 | 92.302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Cindric
Team Penske
|
2 | Ford | 7 |
+0.705 2'13.160 |
0.162 | 92.190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Briscoe
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 6 |
+0.902 2'13.357 |
0.197 | 92.054 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Bell
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 5 |
+1.069 2'13.524 |
0.167 | 91.939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Hand
Rick Ware Racing
|
15 | Ford | 6 |
+1.104 2'13.559 |
0.035 | 91.914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Truex Jr.
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 7 |
+1.433 2'13.888 |
0.329 | 91.689 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Larson
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 7 |
+1.486 2'13.941 |
0.053 | 91.652 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 7 |
+1.682 2'14.137 |
0.196 | 91.518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. Wallace Jr.
23XI Racing
|
23 | Toyota | 7 |
+1.745 2'14.200 |
0.063 | 91.475 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Busch
23XI Racing
|
45 | Toyota | 7 |
+1.824 2'14.279 |
0.079 | 91.422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
A. Almirola
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 7 |
+1.833 2'14.288 |
0.009 | 91.415 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 4 |
+1.845 2'14.300 |
0.012 | 91.407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. McDowell
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 5 |
+1.990 2'14.445 |
0.145 | 91.309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Buescher
RFK Racing
|
17 | Ford | 6 |
+2.018 2'14.473 |
0.028 | 91.290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 7 |
+2.152 2'14.607 |
0.134 | 91.199 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Haley
Kaulig Racing
|
31 | Chevrolet | 4 |
+2.200 2'14.655 |
0.048 | 91.166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
K. Grala
TMT Racing
|
50 | Chevrolet | 5 |
+2.448 2'14.903 |
0.248 | 90.999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
W. Byron
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 5 |
+2.458 2'14.913 |
0.010 | 90.992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
B. Keselowski
RFK Racing
|
6 | Ford | 6 |
+2.481 2'14.936 |
0.023 | 90.976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
T. Gilliland
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 6 |
+2.621 2'15.076 |
0.140 | 90.882 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
9 | Chevrolet | 7 |
+2.736 2'15.191 |
0.115 | 90.805 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
C. Lajoie
Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 5 |
+2.757 2'15.212 |
0.021 | 90.791 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
R. Stenhouse Jr.
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet | 6 |
+2.781 2'15.236 |
0.024 | 90.775 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
A. Lally
Live Fast Motorsports
|
78 | Ford | 6 |
+2.978 2'15.433 |
0.197 | 90.643 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
E. Jones
Petty GMS Motorsports
|
43 | Chevrolet | 4 |
+3.136 2'15.591 |
0.158 | 90.537 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
T. Dillon
Petty GMS Motorsports
|
42 | Chevrolet | 7 |
+3.143 2'15.598 |
0.007 | 90.532 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
J. Bilicki
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 5 |
+3.554 2'16.009 |
0.411 | 90.259 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
L. Hezemans
Team Hezeberg
|
27 | Ford | 5 |
+3.967 2'16.422 |
0.413 | 89.985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
B. Said
Motorsports Business Management
|
66 | Ford | 6 |
+5.599 2'18.054 |
1.632 | 88.922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
C. Ware
Rick Ware Racing
|
51 | Ford | 3 |
+10.297 2'22.752 |
4.698 | 85.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
