NASCAR XFINITY 2018 Iowa II
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
20 | Toyota | 257 |
2:17'59.371 |
4 | 58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
7 | Chevrolet | 257 |
2:17'59.792 |
5 | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
18 | Toyota | 257 |
2:18'00.378 |
5 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
4 | Chevrolet | 257 |
2:18'00.506 |
5 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
42 | Chevrolet | 257 |
2:18'01.612 |
5 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
1 | Chevrolet | 257 |
2:18'02.009 |
5 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
16 | Ford | 257 |
2:18'02.379 |
5 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
11 | Chevrolet | 257 |
2:18'02.399 |
5 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
00 | Ford | 257 |
2:18'02.682 |
6 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
60 | Ford | 257 |
2:18'08.358 |
5 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
21 | Chevrolet | 257 |
2:18'14.941 |
5 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
19 | Toyota | 257 |
2:18'23.460 |
5 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
3 | Chevrolet | 256 |
2:18'02.830 |
5 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
5 | Chevrolet | 256 |
2:18'02.908 |
6 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
C. Roderick
GMS Racing
|
23 | Chevrolet | 256 |
2:18'03.063 |
5 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
36 | Chevrolet | 255 |
2:18'04.822 |
5 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
35 | Chevrolet | 255 |
2:18'09.250 |
5 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
22 | Ford | 254 |
2:18'09.418 |
6 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
52 | Chevrolet | 253 |
2:18'03.230 |
5 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
51 | Chevrolet | 253 |
2:18'03.386 |
6 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
78 | Chevrolet | 253 |
2:18'03.778 |
6 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
9 | Chevrolet | 252 |
2:18'04.124 |
12 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
76 | Chevrolet | 252 |
2:18'10.110 |
7 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
90 | Chevrolet | 251 |
2:18'07.067 |
6 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
0 | Chevrolet | 250 |
2:18'13.335 |
5 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
2 | Chevrolet | 249 |
2:10'03.428 |
4 | 11 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
15 | Chevrolet | 249 |
2:18'17.785 |
5 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
8 | Chevrolet | 248 |
2:18'12.557 |
6 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
01 | Chevrolet | 247 |
2:18'14.740 |
6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
M. Tullman
Tullman Walker Racing
|
26 | Ford | 245 |
2:10'03.207 |
5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
P. Shepherd III
J.P. Motorsports
|
55 | Toyota | 242 |
2:18'10.284 |
7 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
74 | Chevrolet | 241 |
2:18'16.646 |
8 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
S. Mullis
Motorsports Business Management
|
66 | Dodge | 236 |
2:18'19.735 |
9 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
39 | Chevrolet | 206 |
2:18'16.101 |
10 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
38 | Chevrolet | 140 |
1:18'53.110 |
6 | 2 | Ignition | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
D. Bean
King Autosports
|
92 | Chevrolet | 73 |
45'21.841 |
3 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
40 | Toyota | 56 |
29'04.590 |
2 | 1 | Freios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
89 | Chevrolet | 46 |
25'45.227 |
3 | 1 | Freios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
|
93 | Chevrolet | 36 |
21'13.907 |
3 | 1 | Elétrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
|
45 | Toyota | 2 |
1'07.453 |
2 | 1 | Motor |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 26 |
|
27 - 67 |
|
68 - 82 |
|
83 - 115 |
|
116 - 123 |
|
124 - 153 |
|
154 - 200 |
|
201 - 201 |
|
202 - 206 |
|
207 - 212 |
|
213 - 249 |
|
250 - 255 |
|